Zlecenie 12655490 - „Wymiana 5 sygnalizatorów kształtowych na świetlne -...

miana 2 sygnalizatorów kształtowych D, F1/2 semafor wyjazdowy D semafor wjazdowy F1/2 Obręb nastawni wykonawczej WIn-1 Wymiana 3 sygnalizatorów kształtowych: A1/2; B2; C semafor wjazdowy A1/2 semafor wyjazdowy B2 semafor wyjazdowy C Dane charakterystyczne obiektu: Okręg nastawczy „WIn” Linia kolejowa nr 203 Tczew – Kostrzyn Urządzenia mechaniczne z sygnalizacją kształtową. 3 semafory kształtowe (2 płaskie,1 kratowy), Zabudowane 2 tarcze ostrzegawcze świetlne,2 tarcze ostrzegawcze manewrowe świetlne (niskie) 4 urządzenia SHP, blokada stacyjna z WIn1, blokada półsamoczynna ze stacją Krzyż ,3 rozjazdy (2 czynne),1 wykolejnica Zakres Robót: W ramach zadania Wykonawca: Przygotuje dokumentację projektową wykonawczą, dokumentację projektową powykonawczą oraz przeprowadzi wymianę semaforów kształtowych na świetlne na stacji Wieleń w okręgu nastawczym WIn Zabuduje wymagane urządzenia oraz obwody semaforów świetlnych na posterunku w dedykowanym pomieszczeniu na nastawni dysponującej, szafie przystosowanej do plombowania w pomieszczeniu nastawniczego lub kontenerze (w przypadku braku miejsca w budynku nastawni) Wymieni odcinki izolowane typu Neptun na urządzenia alternatywnej technologii zajętości toru (Nowo pobudowane urządzenia muszą być kompatybilne z istniejącą infrastrukturą. Zabudowane urządzenia muszą spełniać obowiązujące wymagania techniczno-eksploatacyjne oraz wymagania obowiązującej Instrukcji Ie-100a -Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) Wykona plan świetlny na posterunku WIn Zdemontuje zbędną infrastrukturę wewnętrzną oraz zewnętrzną Wykona niezbędną sieć kablową Dokona aktualizacji dokumentacji – plan schematyczny, plan schematyczny urządzeń srk, tablice zależności (wkład do RTS) Dane charakterystyczne obiektu: Okręg nastawczy „WIn1 Linia kolejowa nr 203 Tczew – Kostrzyn Urządzenia mechaniczne z sygnalizacją kształtową. Zabudowane 3 semafory kształtowe, 4 napędy zwrotnicowe mechaniczne,1 wykolejnica z napędem, 2 tarcze ostrzegawcze świetlne, 4 urządzenia SHP, blokada stacyjna z WIn i liniowa ze stacją Biernatowo. Zakres Robót: W ramach zadania Wykonawca: Przygotuje dokumentację projektową wykonawczą, dokumentację projektową powykonawczą oraz przeprowadzi wymianę semaforów kształtowych na świetlne na stacji Wieleń w okręgu nastawczym WIn1 Zabuduje wymagane urządzenia oraz obwody semaforów świetlnych na posterunku w dedykowanym pomieszczeniu na nastawni wykonawczej, szafie przystosowanej do plombowania w pomieszczeniu nastawniczego lub kontenerze (w przypadku braku miejsca w budynku nastawni) Wymieni odcinki izolowane typu Neptun na urządzenia alternatywnej technologii zajętości toru (Nowo pobudowane urządzenia muszą być kompatybilne z istniejącą infrastrukturą. Zabudowane urządzenia muszą spełniać obowiązujące wymagania techniczno-eksploatacyjne oraz wymagania obowiązującej Instrukcji Ie-100a -Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) Wykona plan świetlny na posterunku WIn1 Zdemontuje zbędną infrastrukturę wewnętrzną oraz zewnętrzną Wykona niezbędną sieć kablową Dokona aktualizacji dokumentacji – plan schematyczny, plan schematyczny urządzeń srk, tablice zależności (wkład do RTS) Parametry Wszystkie niezbędne materiały dostarcza Wykonawca. Wszystkie urządzenia i materiały muszą być fabrycznie nowe i posiadać odpowiednie Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji (wydane przez UTK lub GIK) lub zgody Dyrektora Biura Automatyki i Telekomunikacji na zastosowanie na terenie PKP PLK S.A. Wykonawca zobowiązany będzie załączyć do protokołu końcowego odbioru deklarację zgodności lub odpowiednie atesty na materiały wykorzystane do realizacji zamówienia. Wykonawca udzieli gwarancji na wykonaną pracę oraz zastosowane materiały i urządzenia, na każdy element będący przedmiotem Umowy na okres minimum 24 miesięcy. Okres gwarancji liczony będzie od daty podpisania protokołu odbioru końcowego. Roboty prowadzone będą w uzgodnieniu i pod nadzorem przedstawiciela Sekcji Eksploatacji Krzyż. Przed przystąpieniem do robót należy opracować po uzgodnieniu z Zamawiającym Regulamin tymczasowy prowadzenia ruchu pociągów. Po wykonaniu robót, należy dokonać pomiaru kabli i dostarczyć ich metryki. Należy dokonać odbioru robót ulegających zakryciu. Wykonawca zobowiązany jest po zakończeniu robót dokonać uporządkowania terenu. Wykonawca zgłosi Zamawiającemu gotowość zakończenia robót celem powołania komisji odbioru technicznego/ końcowego. Okres gwarancji liczony będzie od daty podpisania protokołu odbioru końcowego. Wszelkie uszkodzenia wynikłe z prowadzenia robót Wykonawca jest zobowiązany naprawić na własny koszt. Semafory w ramach prowadzonego remontu mają być posadowione na podstawach betonowych. Każdy z semaforów powinien mieć zamontowany sygnał zastępczy Sz, a semafory wyjazdowe dodatkowo wskaźnik W24 Specyfikacja techniczna W latarniach sygnałowych stosuje się światła o kolorach odpowiadających wskazaniom danego sygnalizatora, wyświetlanych w sposób ciągły lub migowy. Sygnalizatory i ich konstrukcje wsporcze muszą spełniać wymagania zgodnie z obowiązującymi instrukcjami. W układach optycznych semaforów stacyjnych mogą być stosowane żarowe źródła światła, możliwe jest zastosowanie układów optycznych wykonanych w technologii nie żarowej, o ile będą one posiadały stosowne dopuszczenia. Widoczność sygnałów na sygnalizatorach powinna być zgodna z wytycznymi Ie-4. Dla usytuowania sygnalizatorów należy każdorazowo stosować minimum próg skrajni P2 w przypadku niekorzystnych uwarunkowań lokalnych lub gdy parametry techniczno-eksploatacyjne infrastruktury technicznej nie powalają na zastosowanie normalnych wartości dopuszczalnych (P1) zgodnie z obowiązującymi Standardami Technicznymi w PKP Polskie Linie Kolejowe. W związku z nowelizacją rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 kwietnia 2025 r. (Dz.U. 2025 poz. 586), wprowadzającą między innymi zmiany w zakresie oznakowania masztów sygnalizatorów kolejowych, zgodnie z Wymaganiami technicznymi dla sygnalizatorów stosowanych na liniach kolejowych oraz ich konstrukcji wsporczych -Instrukcja Ie-117 sygnalizatory i ich konstrukcje wsporcze muszą spełniać wymagania zgodnie z obowiązującymi w/w wytycznymi - dostępne do wglądu w siedzibie Zamawiającego.