Zlecenie - Wycena obiektów hydrotechnicznych Urzędu Morskiego w...

następujących torów wodnych będących w jurysdykcji Urzędu Morskiego w Szczecinie:
a) podejściowy tor wodny do Świnoujścia,
b) tor wodny Świnoujście-Szczecin,
c) Kanał Grabowski,
d) Odra Zachodnia,
e) tor wodny w Kanale Wietlina (Ciasny Nurt),
f) tor wodny w Kanale Polickim (Wąski Nurt),
g) tor wodne zapewniające dostęp do portu w Dziwnowie:
- tor podejściowy z morza do głowic falochronów,
- tor w porcie,
h) tory wodne zapewniające dostęp do portu w Kamieniu Pomorskim:
- tor podejściowy od strony północnej (licząc od krawędzi toru wodnego Dziwnów-Wolin przy pławie K-1 do Pomostu spacerowego),
- tor podejściowy od strony zachodniej (licząc od krawędzi toru wodnego Dziwnów-Wolin przy pławie K-3 do krawędzi toru podejściowego do portu w Kamieniu Pomorskim od strony północnej przy pławie K-2),
- tor podejściowy do Basenu Żeglarsko-Rybackiego (od Pomostu Spacerowego do basenu),
i) tory wodne zapewniające dostęp do portu w Mrzeżynie:
- tor podejściowy z morza do głowic falochronów,
- tor wodny w porcie od głowic falochronów,
j) tor wodny zapewniający dostęp do portu w Nowym Warpnie:
- tor podejściowy od II Bramy Torowej (licząc od krawędzi skarpy toru
wodnego Świnoujście-Szczecin),
k) tory wodne zapewniające dostęp do portu w Stepnicy:
- tor podejściowy przebiegający od stawy 24 (licząc od krawędzi skarpy toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głowic falochronu Basenu Kolejowego poprzez parę pław ST-1/ST-2),
- tor podejściowy przebiegający od krawędzi skarpy toru wodnego Świnoujście-Szczecin od pławy ST do pary pław ST-1 i ST-2 (do krawędzi toru wodnego w Stepnicy),
I) tory wodne zapewniające dostęp do portu w Trzebieży:
- tor podejściowy północny (licząc od krawędzi skarpy toru wodnego Świnoujście-Szczecin)
- tor podejściowy południowy (licząc od krawędzi skarpy toru wodnego Świnoujście-Szczecin),
- kanał przelotowy,
m) tory wodne zapewniające dostęp do portu w Wolinie:
- tor podejściowy od strony Zalewu Szczecińskiego od obrotowego mostu
drogowego do pławy ME-W (licząc do krawędzi toru wodnego do Lubinia),
tor wodny od II Bramy Torowej licząc od krawędzi toru wodnego
Świnoujście-Szczecin do pławy ME-W do krawędzi toru wodnego w
Lubiniu),
n) tory wodne zapewniające dostęp do poru w Policach (do nabrzeża Gunica):
- podejście do Kanału Kiełpińskiego,
- Kanał Kiełpiński,
o) tory wodne zapewniające dostęp jednocześnie do portów w Lubinie, w Wapnicy i w Zalesiu:
- tor wodny na Starej Świnie (licząc od krawędzi skarpy toru wodnego Świnoujście-Szczecin do pławy Sw-15),
- tor wodny od III Bramy Torowej (licząc od krawędzi skarpy toru wodnego Świnoujście-Szczecin do pławy SW-15),
- tor wodny od pławy SW-15 do Zalesia,
p) tory wodne zapewniające dostęp do portów w Dziwnowie i do portu w Wolinie znajdujące się na akwenie cieśniny Dziwna:
- tor wodny Dziwnów-Wolin przebiegający Pd południowej granicy portu w
Dziwnowie do obrotowego mostu drogowego w Wolinie.
Szczegółowe parametry w/w torów wodnych określone są w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 7 maja 2015 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Dz.U. poz. 733) oraz w Zarządzeniu nr 5 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 8 sierpnia 2017 r w sprawie określenia infrastruktury zapewniającej dostęp do portów morskich w Dziwnowie, Kamieniu Pomorskim, Lubinie, Mrzeżynie, Nowym Warpnie, Policach, Stepnicy, Trzebieży, Wapnicy i Wolinie oraz do przystani morskich w Międzyzdrojach, Niechorzu i Rewalu.