Przetarg 12608023 - Wspólny Słownik Zamówień: CPV 45230000-8 Roboty...

mawiający: Gmina Kruszwica Termin realizacji: 3 miesiące od dnia zawarcia umowy Przedmiotem inwestycji jest remont drogi gminnej wewnętrznej o nawierzchni tłuczniowej na działkach nr 283/1, 313 (obręb 0009 Kruszwica) i nr 283/2 (obręb 0013 Grodztwo) administrowanych przez Gminę Kruszwica.Przebudową objęty zostanie fragment odcinka ulicy Wiosennej długości ok. 100m (dz. nr 313 i 283/1) oraz fragment odcinka ulicy Pszenicznej na długości ok. 650m (dz. nr 283/2). Początek przebudowy wyznaczono od km 0000,00 (od ist. nawierzchni bitumicznej ul. Wiosennej), natomiast koniec odcinka przebudowy stanowi km 0750,00 biegnący w kierunku DK62. Jest to droga o charakterze lokalnym stanowiąca dojazd do zabudowy mieszkaniowej/gospodarstw i obsługująca przyległe tereny rolne Opis obecnego stanu drogi przewidzianej do remontuW stanie istniejącym na terenie objętym zagospodarowaniem znajduje się droga o nawierzchni wykonanej z tłucznia na podbudowie z różnego rodzaju materiału (kruszywo wapienne z gruzem ceglanym, szlaka, piasek). W podłożu gruntowym wg. wykonanego rozpoznania poniżej przypowierzchniowej warstwy nasypów nie-budowlanych zalegają plejstoceńskie osady wodnolodowcowe wykształcone w postaci piasków drobnych, piasków drobnych zaglinionych oraz lodowcowe utwory wykształcone w postaci piasków gliniastych i glin. Początkowy odcinek od strony m. Kruszwica (ok. 0,1km) biegnie po terenie obrębu Kruszwica, natomiast pozostała część drogi objęta opracowaniem (ok. 0,65km) znajduje się na terenie obrębu Grodztwo, gm. Kruszwica. Teren jest płaski pod względem ukształtowania. Różnica pomiędzy najniższą (h=79,51m n.p.m.) i najwyższą (h=80,44m n.p.m.) ist. rzędną wysokościową istniejącej nawierzchni drogi wynosi około 0,93m. Uzbrojenie terenu w planie objętym zagospodarowaniem stanowią: - sieć kanalizacji sanitarnej ks90 na odc. 0000 – 0100 (str. L) – nie koliduje - napowietrzna sieć energetyczna przecinająca w poprzek ist. drogę w km ok. 0045 i w km 0160, w km – nie koliduje - podziemna sieć elektronergetyczna eS i eN (oświetlenie drogowe str. P) na całym odcinku objętym przebudową. Do przesunięcia ist. przewód oświetleniowy na odc. ok. 160m pomiędzy lampami nr 8 i 11 i lampy nr 9 i 10 ze względu na korektę przebiegu drogi na odc. 0490 – 0650. - sieć wodociągowa wo110 na odc. ok. 0810 – 0906 – nie koliduje. Stan projektowany Projekt przebudowy drogi opracowano przy następujących założeniach uzgodnionych z zarządcą drogi: klasa drogi – D (dojazdowa) kategoria ruchu – KR1-2 prędkość projektowa – 50 km/h szerokość jezdni – 4,0m szerokość poboczy (obustronnych) 0,75m - utwardzone kruszywem łamanym 0/31,5mm kategoria obiektu budowlanego: XXV Droga gminna (wewnętrzna) Zaplanowano następujący przebieg robót: - wytyczenie przebiegu drogi po istniejącym śladzie nawierzchni/podbudowy z korektą przebiegu z dostosowaniem do granic pasa drogowego i zachowaniem płynności trasy, - rozbiórka ist. elementów oznakowania oraz konstrukcji drogi na gł. 10cm z odzyskaniem podbudowy i przeznaczeniem materiału do ponownego wbudowania, - wycinka ist. krzewów, - przestawienie lamp drogowych (2szt.) wraz z przesunięciem kabla oświetleniowego poza konstrukcję jezdni (odc. od lampy nr 8 do lampy nr 11), - zabezpieczenie ist. przewodów energetycznych rurami dwudzielnymi AROT110 pod zjazdami i konstrukcją jezdni, - wykonanie poszerzeń podbudowy (nowa konstrukcja) do projektowanej szerokości na ciągu głównym i zjazdach do granicy pasa drogowego, uzupełnienie i wyprofilowanie ist. podbudowy ciągu głównego drogi kruszywem łamanym 0/31,5mm (warstwa śr. gr. 10cm) z wyokrągleniem łukami poziomymi rozściełaczem z elektronicznym systemem niwelacji, - ułożenie warstwy wiążącej AC16W gr. 5cm na ciągu głównym i zjazdach Z2 i Z3, - korekta wysokościowa ist. nawierzchni z kostki brukowej na zjazdach/dojściach, - ułożenie warstwy ścieralnej AC11S gr. 4cm na ciągu głównym i wszystkich zjazdach, - wykonanie poboczy z kruszywa C90/3 łamanego 0/31,5mm szer. 0,75m wraz z plantowaniem skarp, - regulacja i uzupełnienie oznakowania pionowego i elementów BRD (wg odrębnego projektu zmiany stałej organizacji ruchu) Droga w planie Projektowana powierzchnia oraz główne elementy zagospodarowania: - roboty ziemne (wykopy) – 249,20m3 - poszerzenia (nowa konstrukcja) – 472,0m2 - jezdnia o nawierzchni bitumicznej AC11S –3 020,0m2 - zjazdy bitumiczne AC11S – 240,0m2 - pobocza utwardzone (opaska z kruszywa łamanego 0/31,5mm) – 1096,0 m2 - ścięcie poboczy – 1 500,00 m2 Przebieg trasy drogi gminnej zgodnie z ustaleniami z Zamawiającym poprowadzono po istniejącym śladzie podbudowy z jednoczesną korektą przebiegu osi celem maksymalnego dopasowania do ist. szerokości pasa drogowego. Projektuje się szerokość utwardzenia drogi (trasy zasadniczej) 4,0m oraz regulację poboczy na szerokości 0,75m z każdej strony (obustronnie) kruszywem łamanym 0/31,5mm gr. 15cm. UWAGA: w miejscach braku wymaganej szerokości pasa drogowego pobocza wykonać do jego granic.Przyjęto następująca konstrukcję jezdni: • w-wa ścieralna AC11S gr. 4cm wg WT-2 2014 • w-wa wiążąca AC16W gr. 5cm wg WT-2 2014 • w-wa profilowo - wzmacniająca (doziarnienie) z kruszywa łamanego 0/31,5mm C90/3 (śr. gr. 10cm) wg WT-4 • istniejąca podbudowa/nawierzchniaPrzyjęto następująca konstrukcję poszerzeń i zjazdów (nowa konstrukcja): • w-wa ścieralna AC11S gr. 4cm wg WT-2 2014 • w-wa wiążąca AC16W gr. 5cm wg WT-2 2014 • w-wa profilowo - wzmacniająca (doziarnienie) z kruszywa łamanego 0/31,5mm C90/3 (śr. gr. 10cm) wg WT-4 • podbudowa zasadnicza - GÓRNA warstwa z kruszywa łamanego 0/31,5mm (NOWY materiał) gr. 10cm zgodnie z PN-EN 13242÷A1:2010 - nasiąkliwość WA24-2 - mrozoodporność max. F4 - odporność na rozdrabnianie LA≤40 - odporność na ścieranie MDE≥25 Kruszywo musi być nowe, jednorodne gatunkowo, bez domieszek i zanieczyszczeń, spełniające wymagania krzywej uziarnienia. • podbudowa zasadnicza - DOLNA warstwa z kruszywa rozbiórkowego gr. 10cm, • warstwa odsączająco-odcinająca z kruszywa naturalnego 0/4 (piasku) gr. 15cm o wskaźniku wodoprzepuszczalności k≥8m/dobę zagęszczona do Is≥1,0 • istniejące podłoże gruntowe po profilowaniu i zagęszczeniu do Is≥0,98 UWAGA:Wymagania dla kruszywa łamanego niezwiązanego stabilizowanego mechanicznie na górną w-wę podbudowy (doziarnienie) i pobocza o frakcji 0/31,5mm: - nasiąkliwość WA24-2 - mrozoodporność max. F4 - odporność na rozdrabnianie LA≤35 - odporność na ścieranie MDE≤40 - wskaźnik piaskowy SE4≥45 Kruszywo musi być nowe, jednorodne gatunkowo, bez domieszek i zanieczyszczeń, spełniające wymagania krzywej uziarnienia, barwy jasnej.2. Dokładny opis i zakres prac przedstawiony jest w dokumentacji projektowej:a) Techniczna Dokumentacja Projektowa „Przebudowa ulicy Pszenicznej w Grodztwie oraz ulicy Wiosennej w Kruszwicy, gm. Kruszwica”; b) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych drogowych „Przebudowa ulicy Pszenicznej w Grodztwie oraz ulicy Wiosennej w Kruszwicy, gm. Kruszwica”c) Projekt stałej organizacji ruchu drogowego „Przebudowa ulicy Pszenicznej w Grodztwie oraz ulicy Wiosennej w Kruszwicy, gm. Kruszwica (drogi wewnętrzne)”.3. Wytyczne dla wykonawcy:a) Szczegółowe informacje zawiera dokumentacja wykonawcza oraz szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.b) W cenie ofertowej należy uwzględnić wszystkie koszty związane z realizacją zadania, w tym koszty konsultacji i bieżących uzgodnień z właścicielami sieci energetycznej, opłaty za zajęcie terenu na gruncie nie należącym do inwestora, a także wszelkie opłaty za przygotowanie i wprowadzenie czasowej organizacji ruchu drogowego w trakcie realizacji zadania. c) Wykonawca jest zobowiązany do poniesienia kosztów i zapewnienia nadzoru ze strony gestorów sieci (energetycznej) zgodnie z warunkami uzgodnień i obowiązujących przepisów prawa. d) Zastosowane w dokumentacji wykonawczej i specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót wskazania pochodzenia wyrobów służą określeniu standardów cech technicznych i jakościowych. Wykonawca może zastosować wskazany lub równoważny, inny wyrób spełniający wymogi techniczne i jakościowe oraz posiadający właściwości użytkowe nie gorsze niż określone w dokumentacji Zamawiającego z preferencją parametrów korzystniejszych spełniających te same wymagania jakościowe, funkcjonalne i techniczne wskazanego oraz posiadające właściwości użytkowe spełniające wymogi określone dla przedmiotu opisanego w dokumentacji. Wykonawca, który powoła się na rozwiązania równoważne jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy, usługi lub roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.e) Każdy z Wykonawców ponosi pełną odpowiedzialność za skutki braku lub mylnego rozpoznania warunków realizacji zamówienia i stanu miejsca wykonywanych prac. f) Do obowiązków Wykonawcy należy informowanie co najmniej 7 dni przed rozpoczęciem prac Zamawiającego, mieszkańców o utrudnieniach. Komunikat należy podać w formie ogłoszeń lub obwieszczeń. g) W przypadku braku możliwości dojazdu pojazdu do odbioru odpadów komunalnych wykonawca będzie zobowiązany udzielić pomocy sprzętowej celem przetransportowania pojemników w miejsce ich odbioru przez specjalistyczne pojazdy. h) UWAGA obecnie trwają prace przy rozbudowie ulicy Grodzkiej w Kruszwicy - brak przejazdu. (...)Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w SWZ.

PIFZ-Z.271.21.2026


UWAGA ZMIANA OGŁOSZENIA
Sprostowanie BZP nr: 2026/BZP 00315667/01 z dnia: 2026-06-30
3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia: SEKCJA VIII - PROCEDURA 3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 8.4. Termin związania ofertą Przed zmianą:
2026-08-15
Po zmianie:
2026-08-13