Przetarg 12433007 - Usługa naprawy silników lotniczych oraz ich komponentów...

owanych w ChełmiePrzedmiotem zamówienia jest naprawa główna (overhaul) silnika lotniczego Lycoming O-235-L2C s/n L-15025-15 oraz dostawa fabrycznie nowych agregatów do zabudowy na samolocie Cessna 152 wykorzystywanym do realizacji szkolenia lotniczego studentów Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie:- Dostawa : Iskrowniki SLICK 4381 - 2 szt.;- Dostawa: Gaźnik p/n MA-3A/PA.Status silnika: Lp. Nazwa p/n s/n TSN TSLOH1 Silnik O-235-L2C L-15025-15 10899:07 2400:00Warunki realizacji zamówienia: prace przeprowadzone w oparciu o aktualną, zatwierdzoną dokumentację obsługową; 14-dniowy termin zapłaty; realizacja remontu do 4 tygodni od czasu dostarczenia silnika do firmy wykonującej naprawę główną; po wykonaniu naprawy głównej firma wykonująca remont silnika w dniu odbioru musi przekazać zlecającemu certyfikat Form 1 oraz książkę silnika uzupełnioną o wpisy z naprawy głównej; Wykonawca naprawy udzieli gwarancji na silnik min 200 FH / 2 lata; wszystkie komponenty zabudowane na silniku muszą być wymienione na nowe lub wyremontowane, zaś kopie dokumentów z wymienionych agregatów powinny być dołączone do poświadczenia obsługi, zamawiający dopuszcza wymianę komponentów na zamienniki posiadające odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3, dopuszczone do stosowania na podstawie właściwej dokumentacji technicznej; Wykonawca zapewni olej wg specyfikacji SAE J-1966 (MIL-L-6082) bez dodatków dyspergujących do pierwszego napełnienia oraz do pierwszej wymiany po 25 FH (w sumie 30 dm3); Wykonawca wraz z silnikiem dostarczy następujące części podlegające wymianie przy naprawie głównej silnika (dopuszczamy dostawę zamienników posiadających odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3):a) Komplet amortyzatorów mocowania silnika wraz ze sworzniami i nakrętkami:• Kit-Engine Mount p/n J7402-1 - szt. 4,• Pin p/n MS16562-39 - szt. 4,• Bolt p/n AN7-34A - szt. 4,• Washer p/n AN960-716 - szt. 4,• Nut p/n MS20365-720C - szt. 4,• Zaślepka pompy vacuum SL60430 – 1 sztb) Pasek alternatora (Belt-alternator p/n S1597-1-37.5).c) Krućce olejowe CESSNA :• AN912-2 (2szt)• MS20823-6D (1szt)• MS20822-6DZamawiający dopuszcza możliwość wymiany silnika na równoważny silnik nowy lub po remoncie z kompletem nowych komponentów wyłącznie w przypadku krótszego terminu realizacji zamówienia. Wszystkie części i materiały użyte podczas remontu oraz dostarczone Zamawiającemu muszą być dopuszczone do eksploatacji na sprzęcie lotniczym na terenie Unii Europejskiej zgodnie z właściwymi przepisami EASA.W przypadku stwierdzenia konieczności wymiany części dodatkowych, niewykazanych przez producenta jako standard podczas naprawy głównej, zweryfikowanych negatywnie lub nakazanych Biuletynami Serwisowymi już w trakcie obsługi, Wykonawca powiadomi Zamawiającego w celu sporządzenia Aneksu do Umowy.Termin dostarczenia silnika do 30.09.2026 r.

Część 2: Naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2A oraz jego komponentów dla Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w ChełmiePrzedmiotem zamówienia jest naprawa główna (overhaul) silnika lotniczego Lycoming O-235-L2A s/n L-18900-15C oraz dostawa fabrycznie nowych agregatów do zabudowy na samolocie Cessna 152 wykorzystywanym do realizacji szkolenia lotniczego studentów Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie:- Dostawa : Iskrowniki SLICK 4381 - 2 szt.; - wymagane- Dostawa: Gaźnik p/n MA-3A/PA.- 1szt Status silnika: Lp. Nazwa p/n s/n TSN TSLOH1 Silnik O-235-L2A L-18900-15C 11568:59 2399:53Warunki realizacji zamówienia: prace przeprowadzone w oparciu o aktualną, zatwierdzoną dokumentację obsługową; 14-dniowy termin zapłaty; realizacja remontu do 4 tygodni od czasu dostarczenia silnika do firmy wykonującej naprawę główną; po wykonaniu naprawy głównej firma wykonująca remont silnika w dniu odbioru musi przekazać zlecającemu certyfikat Form 1 oraz książkę silnika uzupełnioną o wpisy z naprawy głównej; Wykonawca naprawy udzieli gwarancji na silnik min 200 FH / 2 lata; wszystkie komponenty zabudowane na silniku muszą być wymienione na nowe lub wyremontowane, zaś kopie dokumentów z wymienionych agregatów powinny być dołączone do poświadczenia obsługi, zamawiający dopuszcza wymianę komponentów na zamienniki posiadające odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3, dopuszczone do stosowania na podstawie właściwej dokumentacji technicznej; Wykonawca zapewni olej wg specyfikacji SAE J-1966 (MIL-L-6082) bez dodatków dyspergujących do pierwszego napełnienia oraz do pierwszej wymiany po 25 FH (w sumie 30 dm3); Wykonawca wraz z silnikiem dostarczy następujące części podlegające wymianie przy naprawie głównej silnika (dopuszczamy dostawę zamienników posiadających odpowiedni certyfikat EASA Form1 / FAA Form 8130-3):a) Komplet amortyzatorów mocowania silnika wraz ze sworzniami i nakrętkami:• Kit-Engine Mount p/n J7402-1 - szt. 4,• Pin p/n MS16562-39 - szt. 4,• Bolt p/n AN7-34A - szt. 4,• Washer p/n AN960-716 - szt. 4,• Nut p/n MS20365-720C - szt. 4,• Zaślepka pompy vacuum SL60430 – 1 sztb) Pasek alternatora (Belt-alternator p/n S1597-1-37.5).c) Krućce olejowe CESSNA :• AN912-2 (2szt)• MS20823-6D (1szt)• MS20822-6DZamawiający dopuszcza możliwość wymiany silnika na równoważny silnik nowy lub po remoncie z kompletem nowych komponentów wyłącznie w przypadku krótszego terminu realizacji zamówienia. Wszystkie części i materiały użyte podczas remontu oraz dostarczone Zamawiającemu muszą być dopuszczone do eksploatacji na sprzęcie lotniczym na terenie Unii Europejskiej zgodnie z właściwymi przepisami EASA.W przypadku stwierdzenia konieczności wymiany części dodatkowych, niewykazanych przez producenta jako standard podczas naprawy głównej, zweryfikowanych negatywnie lub nakazanych Biuletynami Serwisowymi już w trakcie obsługi, Wykonawca powiadomi Zamawiającego w celu sporządzenia Aneksu do Umowy.Termin dostarczenia silnika do 30.09.2026 r.

K-ZP.26.2.33.2026