Zlecenie 12192351 - Stała współpraca dla przewoźników sam ciągnik albo...

ałej i stabilnej pracy przez cały rok dla swojej floty w kierunkach międzynarodowych- zapraszam do kontaktu Posiadam różne kierunki exportowe - europa zachodnia / europa południowa Różne systemy - w zależnośći od preferencji - export/import - pn/pt - 2 tygodnie i dłużej wyjazdy Praca tylko pod naszymi stałymi klientami ( nie z giełdy) Brak sezonowości - z nami kilometry są robione zawsze Dzień Dobry, Koszt dzierżawy naczepy od FM od 3008364; /msc (wszystkie koszty eksploatacji po stronie FM) Systemy, w których szukamy i prowadzimy auta: 1. Kółka PL - HU/SK/RO/CZ, głównie HU (plandeka/chłodnia) stawka - 1, 03 8364; /km. 2. Kółka PL - DE CZ oraz SK i sporadycznie AT, (plandeka/chłodnia) stawka 1, 15 8364; /km 3. Przerzuty po Europie Zachodniej (plandeka/chłodnia) a) 2 tyg stawka 1.078364; ładowny 1.02 8364; pusty b) 3 tygodnie 1.12 8364; ładowny, 1.07 pusty c) 6 tyg 1.17 8364; ładowny, 1.12 8364; pusty Aktualnie 3 tygodnie wyjazd 1, 208364; /km pełny pusty Zwrot 0.158 8364; maut DE, 50 8364; za brennero, 0.80 8364; za każdy km po CH 4. Kółka PL - północna FR ( Paryż ) i powrót, (plandeka/chłodnia) gwarantowane min 12 000 km w miesiącu stawka 0.94 8364; /km 0.158 8364; maut niemiecki 5.- auta na kółka z Jarost ( IKEA) na CZ, i powrót, (plandeka) wyjazdy tylko plandekami z Magazynu FM w Jarostach do: Olomouca lub Pragi powroty. (Powroty Warszawa, Sochaczew, Łódź, Jarosty) Stawka 0.95 8364; /km. 6. FERRERO - (chłodnie) Potrzebujemy również przewoźników Chłodniczych pod przepływy FERRERO, otrzymaliśmy bardzo dużą nominację. Proponujemy wyjazdy z centrum: BELSK, ŁOWICZ na: Francję - 4 destynacje - FR 10, FR 38, FR 45, FR 76 Niemcy - DE 06, DE 65, DE 35 Belgię: BE 17 Następnie po takim eksporcie jest możliwy import ( w przypadku Niemiec ), lub 1 przerzut po Europie, może 2 max, import do PL i ponowne kółko. Będą to więc wyjazdy eksportowo - importowe, lub max 3-4 ładunkowe, kółka będą trwały do 1, 5 tygodnia. Stawka 1.10 8364; /każdy kilometr. Albo 1.05 8364; 0.158 8364; maut niemiecki 7. TATRA - (chłodnie) FM TUCHOMERICE - Słowacja ( różne punkty ale w większości będzie to jeździć do SENEC) Dziennie będziemy potrzebować do załadunku w Tuchomericach ok 7 aut FTL na Słowację. Mamy przepływy z PL, które kończą się w Naszym magazynie w Tuchomericach ( głównie ze Śląska - Tychy, Olszowa, Psary ) Robimy Kółka w ujęciu: Wyjazd ze Śląska na Pragę, ( optymalnie magazyn FM Tuchomerice ), następnie przeładunek w tym samym magazynie na Słowację, głównie SENEC. Następnie albo powrót do Polski importem / albo na pusto / albo powrót z SK na CZ i jeszcze jeden ładunek z powrotem na Słowację i powrót do PL. Innymi słowy mówiąc kółka ze Śląska na Czechy i Słowację. Orientacyjny przebieg 8211; 10 500km - 11 000km w miesiącu. Stawka 1.15 8364; /km.tylko chłodnie 8.- RECKITT - (plandeka/chłodnia) załadunki 24/7 w Nowym Dworze do Budapesztu ( 15 szt tygodniowo ) w capacity, ustalone godziny załadunki, możliwość przyjazdu bez spoźnienia do 3 godzin od okna załadunkowego. Rozładunki w Hu bez problemu auto w ciągu 2h wyjeżdża jeśli jest na czas. Powrotu z HU do Pl lub z SK do PL i kolejny wyjazdy z nowego dworu. Załadunki export/import tylko tyłem. stawka 0, 998364; /km pełny/pusty export/import stawk a 1, 048364; /km pełny/pusty kółka 9. Domo - (plandeka/chłodnia) jest to klient z Gorzowa Wielkopolskiego ( tylko plandeka, firanka, mega etc ), Załadunki w różne kody do Francji - Strasbourg, Paryź, Lyon, FR13 - główne kierunki, które obecnie im wozimy, ale mogą być również w inne rejony. Następnie będziemy chcieli się importować bezpośrednio, a jeśli nie będzie to możliwe, to z jednym przerzutem, np z Francji do DE i import do PL, lub np z Francji do Berlina i powrót z Berlina do Gorzowa na pusto. Stawka to 1.10 8364; all in Co zyskujesz: - Termin Płatności 21 dni liczony od dnia wysłania skanów / wyraźnych zdjęć - Ładunki 1:1 - Gwarancja kilometrów - terminowość wypłat - Praca kontraktowa dla naszych stałych klientów - Ciągłość zleceń przez cały rok - Możliwość skonto albo karty paliwowej - Chłodnie - bez wymiany palet - Dedykowany planer (Mamy także linie tylko eksportowe z Poznania / Gorzowa Wielkopolskiego - kody i stawki wyślę w przypadku zainteresowania)