Przetarg 3625889 - Rozbudowa Równoległej Drogi Kołowania (ZP/15/01)....

wykonawczym pn.: -Budowa równoległej drogi kołowania samolotów (DK-R) wraz z drogami kołowania szybkiego zjazdu, wydzielonym miejscem postoju samolotów oraz płaszczyzną oczekiwania Etap I oraz SIWZ na terenie Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta, 94-328 Łódź, ul. Gen. S. Maczka 35.
W skład infrastruktury będącej przedmiotem zamówienia wchodzi:
1. Budowa dróg lotniskowych:
- Równoległej drogi kołowania DK C od hm 2+92,20 do hm 10+0,00,
- Drogi kołowania szybkiego zjazdu DK F,
2. Budowa sieci sanitarnych obejmująca:
- budowa sieci kanalizacji deszczowej,
- przebudowa studzienek rewizyjnych 1600 mm na istn. kanale 800 mm i 700 mm,
- budowa przykanalików 200 mm od studzienek ściekowych 500 mm,
- budowa drenażu 100 mm,
- budowa odwodnienia studzienek kablowych (SK) drenażem
3. Budowa systemu świetlnego:
- budowa systemu świetlnego oświetlenia krawędziowego drogi równoległej DK C,
- budowa systemu świateł linii osiowej drogi szybkiego zejścia DK F,
- budowa systemu świetlnego osi drogi kołowania będącej drogą szybkiego zejścia,
- budowa systemu świetlnego poprzeczki zatrzymania,
- osłona istniejących kabli elektroenergetycznych,
- osłona istniejących kabli teletechnicznych,
- budowa kanalizacji kablowej dla systemu oświetlenia,
- sterowanie i sygnalizacja pracą systemu świetlnego.
Powyższy zakres robót budowlanych wykonywany będzie na podstawie prawomocnej i aktualnej decyzji Wojewody Łódzkiego nr 13/11 z dnia 31.1.2011 r. udzielającej pozwolenia na budowę.
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej, która obejmuje:
a. Projekt wykonawczy pn.: -Budowa równoległej drogi kołowania samolotów (DK-R) wraz z drogami kołowania szybkiego zjazdu, wydzielonym miejscem postoju samolotów oraz płaszczyzną oczekiwania Etap I-
b. Specyfikacja wykonania i odbioru robót budowlanych, branża lotniskowa, elektryczna, sanitarna-
c. Przedmiary robót.
Uwaga: część robót budowlanych będących częścią projektu wykonawczego pn. -Budowa równoległej drogi kołowania samolotów (DK-R) wraz z drogami kołowania szybkiego zjazdu, wydzielonym miejscem postoju samolotów oraz płaszczyzną oczekiwania Etap I została wykonana w maju 2014 r. równolegle z realizacją zadania polegającego na remoncie odcinka drogi startowej. Zakres wykonanych prac przedstawia dokumentacja powykonawcza, stanowiąca załącznik do specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Zamawiający wyjaśnia, że przedmiary robót stanowiące załącznik do specyfikacji istotnych warunków zamówienia uwzględniają pełny zakres prac, w tym określonych w dokumentacji powykonawczej. Zamawiający wskazuje, że na potrzeby złożenia oferty w niniejszym postępowaniu, Wykonawca nie uwzględnia zakresu wykonanych prac określonych w dokumentacji powykonawczej, a przewidzianych w przedmiarach załączonych do siwz.
1) Dodatkowe wymagania w zakresie realizacji przedmiotu zamówienia:
a. przedmiary robót są załączone jedynie dla celów informacyjnych. Weryfikacja przedmiarów robót należy do Wykonawcy (z zastrzeżeniem Uwagi do pkt 1) powyżej),
b. bieżąca obsługa geodezyjna,
c. wykonanie dokumentacji powykonawczej oraz geodezyjnej wraz z dokumentami niezbędnymi do zawiadomienia właściwego organu nadzoru budowlanego o zakończeniu budowy,
d. zapoznanie się z placem budowy, w celu określeniu warunków wykonywania robót. Zamawiający zaleca przeprowadzenie przez Wykonawcę wizji lokalnej na terenie planowanej inwestycji, po uprzednim uzgodnieniu z osobami wskazanymi do kontaktu w niniejszej specyfikacji,
e. udzielenie Zamawiającemu gwarancji jakości na przedmiot zamówienia na okres 60 miesięcy licząc od dnia odbioru końcowego,
f. uzyskanie przez Wykonawcę przed rozpoczęciem robót ostatecznej decyzji zatwierdzającej pozwolenie na wytwarzanie odpadów zgodnie z ustawą z dnia 27.04.2011 r. Prawo ochrony środowiska (t.j. Dz. U. z 2013 r. poz. 1232 ze zm.- art. 180a) w przypadku wytwarzania odpadów o masie powyżej 1 Mg rocznie odpadów niebezpiecznych lub 5000 Mg rocznie innych niż niebezpieczne. Zaniechanie przez Wykonawcę obowiązku opisanego powyżej w lit. f będzie kwalifikowane przez Zamawiającego jako przypadek nie rozpoczęcia przez Wykonawcę robót bez uzasadnionych przyczyn.
Zamawiający będzie dokonywał kontroli dokumentów potwierdzających wydanie odpadów firmom specjalistycznym, posiadającym odpowiednie zezwolenia.
2) Do obowiązków Wykonawcy należy ponadto:
a. obsługa geodezyjna, w tym: bieżąca obsługa geodezyjna, geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza siatka kwadratów 10x11,25 m. drogi kołowania oraz obsługa laboratoryjna-
b. sporządzenie przed rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, t.j. Dz. U. z 2013 r. poz. 1409 ze zm.)-
c. wykonanie na całej długości planowanej inwestycji Równoległej Drogi Kołowania samolotów DK-R wraz z drogą kołowania szybkiego zjazdu, wszelkich prac, badań, ekspertyz i opracowań niezbędnych do prowadzenia robót budowlanych i oddania obiektu do eksploatacji, a w szczególności badanie nośności, równości i szorstkości wykonanych nawierzchni oraz badanie nachyleń podłużnych i poprzecznych (niweleta) całej powierzchni wykonanych prac.
Badanie i pomiar nośności, szorstkości i równości powinny być wykonane przez Wykonawcę przy pomocy certyfikowanych urządzeń.
Pomiar współczynnika tarcia na powierzchni wykonanych prac należy wykonać przy pomocy urządzenia pomiarowego, o pomiarze ciągłym z oponą gładkobieżnikowaną, wyposażonego w układ samozraszający, zgodnie z zapisami Aneksu 14 ICAO (Załącznika 14 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. - Konwencja chicagowska, opublikowanej w Dz. U z 1959 r. Nr 35, poz. 212, ze zm.).
Pomiar równości powinien zostać dokonany za pomocą certyfikowanego planografu. Metody badawcze muszą posiadać aprobatę Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Wyniki badań, o których mowa w niniejszym punkcie muszą być przedłożone Zamawiającemu najpóźniej w dniu odbioru końcowego robót.
d. wykonanie i przedłożenie Zamawiającemu dokumentacji powykonawczej, w tym w szczególności zawierającej opis wykonanych robót wraz z niezbędnymi dokumentami technicznymi, dotyczącymi wykorzystanych materiałów i technologii-
e. w przypadku uszkodzenia sąsiednich nawierzchni, elementów zagospodarowania, przewodów podziemnych lub instalacji wykonanie naprawy własnym staraniem i na własny koszt- w szczególności wykonanie niwelacji gruntu wzdłuż drogi startowej w przypadku jego uszkodzenia w trakcie prowadzenia robót-
f. utrzymanie szczególnej czystości nawierzchni wyjazdowych z placu budowy, ze szczególnym uwzględnieniem terenu robót zlokalizowanego w bezpośredniej styczności z nawierzchniami lotniskowymi. Wykonawca zorganizuje stanowiska kontroli czystości pojazdów obsługujących budowę (np. urządzenie myjące z własnym zasilaniem oraz sprzęt do ręcznego oczyszczania kół samochodowych i pojazdów z zanieczyszczeń)-
g. wywóz i utylizacja pozostałych materiałów z rozbiórki, w tym zapewnienie sprzętu umożliwiającego wywóz materiałów z rozbiórek nawierzchni. Sprzęt musi posiadać odpowiednie przykrycie skrzyń załadunkowych (np. plandeki)-
h. Wykonawca jako wytwórca odpadów wytworzonych podczas prowadzonych robót ponosi odpowiedzialność za ich zagospodarowanie, zgodnie z zasadami określonymi w ustawie o odpadach z dnia 14 grudnia 2012 r. (Dz. U. z 2013 r. Nr 21 ze zm.). Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia Zamawiającemu wszelkich kart przekazania odpadów dotyczących przedmiotowej inwestycji-
i. pokrycie kosztów związanych z organizacją budowy i ochroną na budowie mienia własnego, w tym mienia podwykonawców.
UWAGA: Prace połączeniowe drogi szybkiego zjazdu ,,F z drogą startową oraz nowobudowanego odcinka drogi kołowania z odcinkiem istniejącym i wszelkie roboty budowlane w strefie niebezpiecznej będą wykonywane bez wstrzymywania ruchu lotniczego. Prace te należy wykonywać w godzinach nocnych tj. w przerwach pomiędzy wykonywanymi operacjami lotniczymi, po wcześniejszym uzgodnieniu ze służbami operacyjnymi lotniska.
Elementy konstrukcyjne drogi szybkiego zjazdu ,,F wraz z odcinkami kanalizacji kablowej zlokalizowane w obrysie Drogi Startowej zostały wykonane w ramach remontu DS (drogi startowej) w maju 2014 r. (i zostały ujęte w dokumentacji powykonawczej stanowiącej załącznik do SIWZ).a
To zamówienie podzielone jest na części: nie
II.1.9)
Informacje o ofertach wariantowych
Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie
II.2)
Wielkość lub zakres zamówienia
II.2.1)
Całkowita wielkość lub zakres:
W skład infrastruktury będącej przedmiotem zamówienia wchodzi w szczególności:
1. Budowa dróg lotniskowych:
- Równoległej drogi kołowania DK C od hm 2+92,20 do hm 10+0,00,
- Drogi kołowania szybkiego zjazdu DK F,
2. Budowa sieci sanitarnych obejmująca:
- budowa sieci kanalizacji deszczowej,
- przebudowa studzienek rewizyjnych 1600 mm na istn. kanale 800 mm i 700 mm,
- budowa przykanalików 200 mm od studzienek ściekowych 500 mm,
- budowa drenażu 100 mm,
- budowa odwodnienia studzienek kablowych (SK) drenażem
3. Budowa systemu świetlnego:
- budowa systemu świetlnego oświetlenia krawędziowego drogi równoległej DK C,
- budowa systemu świateł linii osiowej drogi szybkiego zejścia DK F,
- budowa systemu świetlnego osi drogi kołowania będącej drogą szybkiego zejścia,
- budowa systemu świetlnego poprzeczki zatrzymania,
- osłona istniejących kabli elektroenergetycznych,
- osłona istniejących kabli teletechnicznych,
- budowa kanalizacji kablowej dla systemu oświetlenia,
- sterowanie i sygnalizacja pracą systemu świetlnego.
Zamawiający przewiduje udzielenia wykonawcy robót budowlanych zamówień uzupełniających, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, stanowiących nie więcej niż 10 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na przebudowie odcinka kanalizacji deszczowej w rejonie połączenia drogi szybkiego zjazdu -F z drogą startową. Zakres prac do wykonania zamówienia uzupełniającego polegającego na budowie sieci kanalizacji deszczowej w rejonie połączenia szybkiego zjazdu -F równoległej drogi kołowania z drogą startową obejmuje w szczególności:
1) budowę kanalizacja deszczowej z rur polietylenowych 500 (414 m),
2) budowę kanalizacja deszczowej (przykanaliki) z rur polietylenowych 200 (12 m),
3) budowę drenażu z rur PCV-U 100 z filtrem i geowłókniną (380 m),
4) budowę studni rewizyjnych 1500 z włazami żeliwnymi DN 600 klasy D 400 (13 szt.).
Zamawiający dysponuje projektem budowlano-wykonawczym dla zamówienia uzupełniającego i jest w trakcie procedury pozwolenia na budowę dla zamówienia uzupełniającego.
Szacunkowa wartość zamówienia zawiera szacunkową wartość zamówienia uzupełniającego.
Szacunkowa wartość bez VAT: 49 772 538,51 PLN
II.2.2)
Informacje o opcjach
Opcje: nie
II.2.3)
Informacje o wznowieniach
Jest to zamówienie podlegające wznowieniu: nie
II.3)
Czas trwania zamówienia lub termin realizacji