Przetarg 2618788 - Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców...

rłowie - zadanie 56354.
Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355.
Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.
1. Przedmiotem zamówienia jest: dla części I - remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie; dla części II - remont lądowiska dla śmigłowców
2. Zamówienie podzielono na dwie części:
Część I - zadanie 56354: Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie oraz zadanie 56355 Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie.
Zakres robót w szczególności obejmuje: zadanie 56354:
1) Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące:
a) ścięcie warstwy gruntu na poboczach;
b) rozbiórka nawierzchni na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym, odcinków
nawierzchni przy torach, zniszczonego betonu przy budynku technicznym.
Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach (umocnienie poboczy), roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym, oznakowanie poziome nawierzchni oraz odcinkowe rozwiązania usprawniające odwodnienie.
2) Droga do GMP śmigłowców:
Pasmo na istniejących płytach żelbetowych szerokości 3,0 m:
a) stabilizacja części płyt;
b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej w otoczce bitumicznej ze opryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego średniej grubości 8,0 cm;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Pasmo dodatkowe szerokości około 2,0 m;
a) pogrubienie materiałem pofrezowym z nawierzchni asfaltowej średniej grubości 10-12 cm.
3) Droga łącząca lotnisko z lądowiskiem (z pętlą wjazdową);
Pogrubienie nawierzchni:
a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm;
b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia na połączeniu z torami kolejowymi:
a) stabilizacja gruntu cementem gr. 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
Wymiana nawierzchni nad przepustem:
a) uzupełnienie i dogęszczenie gruntu nad przepustem po rozbiórce nawierzchni;
b) stabilizacja gruntu grubości 18,0 cm cementem;
c) podsypka piaskowa 5,0 cm;
d) ułożenie płyt żelbetowych z odzysku;
e) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 8,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
f) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
4) Odcinek drogi do bazy KOL z płaszczyzną;
Pogrubienie nawierzchni jak dla drogi łączącej lotnisko z lądowiskiem (pkt. 3) pogrubienie nawierzchni),
Nowa nawierzchnia na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym:
a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową,
Pasmo nawierzchni wzdłuż budynku (w miejsce rozebranej nawierzchni):
a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm;
b) kostka betonowa brukowa szara grubości 8,0 cm na podsypce cementowo-pisakowej 4,0 cm.
5) Podstawowe parametry:
a) droga do GMP śmigłowców - długość około 570 m;
b) droga łącząca lotnisko z lądowiskiem długość około 1650 m.

zadanie 56355:
1) Branża drogowa ( konstrukcyjna i elektryczna):
Zasadnicze roboty przygotowawcze i towarzyszące do wykonania:
a) frezowanie nawierzchni na gł. 1 cm. i 0-5 cm na zejściach;
b) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (w nawierzchni asfaltowej i poza nawierzchnią utwardzoną);
c) roboty ziemne na poboczach i wybiegach DS-u;
d) roboty agrotechniczne;
e) oznakowanie poziome nawierzchni.
2) Zasadnicze roboty (konstrukcja) do wykonania:
a) wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego śr. grubości 5 cm ze spryskiem podłoża;
b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej pod część nawierzchni;
c) wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm (miejscowo o większej grubości) ze spryskiem podłożą;
d) cięcie i wypełnienie szczelin poprzecznych w nawierzchni (14 szczelin na szerokość nawierzchni DS) - rezygnuje się z wymogu projektowego wypełnienia szczelin masą odporną na paliwo lotnicze wprowadzając wymóg wypełnienia szczelin masą w kolorze nawierzchni.
3) Podstawowe parametry:
a) DS - projektuje się pogrubienie nawierzchni w ramach istniejących gabarytów 29,80 m x 606,70 m (z nieznacznym zwężeniem konstrukcji do29,5m);
b) wykonanie zejść na przyległe nawierzchnie DK na długości 20,05-40,89 m.
Część II - zadanie 56356 Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie.
Zakres robót w szczególności obejmuje:
1) Branża drogowa (konstrukcyjna) i elektryczna.
Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące:
a) podcięcie istniejącej darni oraz zdjęcie gruntu roślinnego z ułożeniem w hałdy do ponownego wykorzystania;
b) rozbiórka nawierzchni z betonu cementowego, z płyt betonowych sześciokątnych typu trylinka, płyt żelbetowych, kostki granitowej i brukowca oraz betonu asfaltowego (również frezowanie);
c) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (opraw zagłębionych w nawierzchni z betonu cementowego, w nawierzchni asfaltobetonowej, na fundamentach poza nawierzchnią utwardzoną).
Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach, roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym oraz oznakowanie poziome nawierzchni.
2) Płaszczyzny startowe A i B:
Na obszarze istniejącej nawierzchni z betonu cementowego:
a) siatki przeciw spękaniowe na spryskanym emulsją asfaltowa podłożu;
b) warstwa poślizgowo-wyrównawcza z asfaltu piaskowego;
c) pogrubienie betonem cementowym B-40 i grubości 20,0 cm.
Na obszarze rozbiórki:
a) podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem grubości średnio 15 cm;
b) warstwa poślizgowa z asfaltu piaskowego;
c) beton cementowy B-40 grubości 20,0 cm.
3) Droga kołowania ALFA z odcinkami wjazdów na stanowiska i płaszczyzny startowe;
Pogrubienie nawierzchni:
a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm;
b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 6,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych odcinków):
a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
4) Droga kołowania BRAVO ze stanowiskami i wjazdami na płaszczyzny startowe:
Pogrubienie nawierzchni:
a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
b) siatka przeciw spękaniowa;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranego odcinka z trylinki):
a) podbudowa uzupełniająca z gruntu stabilizowanego cementem średniej grubości 15,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
5) Stanowiska postoju śmigłowców przy DK Alfa:
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych płyt żelbetowych):
a) warstwa podsypki wzmacniającej z pospółki grubości 15,0 cm;
b) nawierzchnia z betonu cementowego B-40 grubości 20,0 cm o szczelinach prostych.
6) Płaszczyzny przedhangarowe:
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranej brukowej):
a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
7) Droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowców:
7.1 Droga kołowania:
Pogrubienie nawierzchni:
a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
b) siatka przeciw spękaniowa;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nowa nawierzchnia:
a) stabilizacja gruntu na grubości 22,0 cm cementem;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową ;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową,
7.2 Płaszczyzna prób:
a) oczyszczenie powierzchniowe poprzez piaskowanie (nawierzchni łącznie z fundamentami);
b) zabezpieczenie całej powierzchni betonu poprzez natrysk bezpowietrzny bitumiczno-epoksydowy.
8) Podstawowe parametry:
a) płaszczyzny startowe A i B - okręgi o promieniu 30,0 m;
b) droga kołowania ALFA - długość około 650 m;
c) droga kołowania BRAVO- długość około 210 m.
d) stanowiska postoju śmigłowców przy DK ALFA - 5 szt. płaszczyzn prostokątnych
z uskokami na bazie okręgu o średnicy 25,0 m;
e) płaszczyzny przed hangarowe: nr 1 szerokości 16-22,0 m z wjazdem szerokości 8,0 m. nr 2 szerokości 12,0 m z wjazdem szerokości 6,0 m, nr 3 szerokości 26,0 m z wjazdem
szerokości 8,0 m;
f) droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowca długości około 215,0 m.
3. Określenie przedmiotu zamówienia, z zastrzeżeniem 11 ust.2 umowy, zawierają:
1)Dokumentacja projektowa (Projekty budowlano - wykonawcze), Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót ( STW i OR) ) - dostępne na stronie internetowej Zamawiającego www.17tol-gdansk.com.
2)Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ).
UWAGA: Dołączone przedmiary robót należy traktować pomocniczo.
4. W ramach ceny ryczałtowej Wykonawca zobowiązany będzie do:
1) Wykonania geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej dla poszczególnych zadań, zgodnie
z zapisami pkt 15 - Uwagi ogólne dotyczące realizacji zadania; - po zakończeniu wszystkich robót oraz po frezowaniu, po wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych.
2) Ustanowienia przy wykonywaniu robót bieżącej obsługi geodezyjnej.
3) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym Harmonogramów rzeczowo - finansowych(od-rębnie dla każdego zadania), na podstawie których odbywać się będzie rozliczanie i finansowanie robót. Harmonogramy rzeczowo - finansowe muszą składać się z wydzielonych, zamkniętych grup robót, których nazwy i zakresy rzeczowe muszą być zgodne z rozdziałami opisanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych- branża drogowo - lotniskowa. Roboty branży elektrycznej każdego zadania muszą stanowić jedną zamkniętą grupę robót.
Wartości przypisane poszczególnym, zamkniętym grupom robót muszą być powiązane
z wartościami podanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych.
4) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym harmonogramu realizacji poszczególnych zadań.
5) Uaktualniania w razie potrzeb harmonogramów rzeczowo - finansowych i harmonogramów realizacji robót.
6) Przedłożenia najpóźniej w dniu zgłoszenia gotowości do odbioru powykonawczej dokumentacji projektowej i dokumentacji powykonawczej budowy.
UWAGA:
1.Zamawiający informuje, że na stronie internetowej nie zamieszczono kompletnej dokumentacji projektowej, gdyż część dokumentacji opatrzona jest klauzulą ZASTRZEŻONE. W związku z tym wgląd w tę dokumentację, wymagać będzie posiadania przez osoby dokonujące wglądu poświadczenia bezpieczeństwa osobowego o klauzuli ZASTRZEŻONE lub uprawnienia wydanego zgodnie z art.24 ust 4 ustawy z dnia 05.08.2010 r. o ochronie informacji niejawnych ( tekst jednolity Dz. U. z dnia 2010 r. Nr 182, poz. 1228) oraz za-świadczenia o odbyciu szkolenia w zakresie ochrony informacji niejawnych.
Osobą do kontaktów w powyższej sprawie jest pracownik Zamawiającego :
p. Mirosław Juźwiak - tel. (58) 348 34 10 tel. kom. 723 682 316 w godz. 8:00- 14:30.
2.Załączona do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia dokumentacja w formie elektronicznej nie wyczerpuje informacji do całkowitego i prawidłowego przygotowania oferty.
W związku z powyższym Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji lokalnej w celu prawidłowego przygotowania oferty.
Ze względu na to, że obiekt znajduje się na terenie zamkniętym, wizytę należy uzgodnić z:
- bosm. Markiem KARWACKIM tel. (94) 314 72 99 lub panem Zbigniewem Komanem.
UWAGA: Ze względów organizacyjnych w pierwszej kolejności realizowane będą roboty objęte I częścią zamówienia. Realizacja II części po zakończeniu zadania 56355, wskazanego
w I części zamówienia.
Roboty na drodze startowej tj. zadania 56355 realizować należy w miesiącach czerwiec - lipiec 2013 roku.
CZĘŚĆ Nr: 1
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3)
CZĘŚĆ Nr: 2
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest remont lądowiska dla śmigłowców na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3).
ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCH

CZĘŚĆ Nr: 1
Nazwa: Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354.
Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355.
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3)
2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.10.00.00-8
3) Czas trwania lub termin wykonania: Zakończenie: 30/09/2013
4) Kryteria oceny ofert: Najniższa cena
CZĘŚĆ Nr: 2
Nazwa: Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest remont lądowiska dla śmigłowców na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3).
2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.10.00.00-8
3) Czas trwania lub termin wykonania: Zakończenie: 30/09/2014
4) Kryteria oceny ofert: Najniższa cena