Przetarg 12524154 - Remont dróg gminnych w zakresie ułożenia płyt JUMBO ...

rogowych wielootworowych typu JUMBO o wym. 100x75x12,5 cm na odcinku o długości 210 mb i szerokości 3,00 m (4 rzędy płyt układanych wzdłuż kierunku jazdy) na podsypce piaskowej gr. 4 cm wraz z zasypaniem otworów na ciągu głównym, 2 zjazdach (po 5 płyt na każdy) i skrzyżowaniem. Nawierzchnia z płyt będzie ograniczona z jednej strony korytkiem ściekowym betonowym trójkątnym, a z drugiej opornikiem drogowym betonowym – oba elementy należy ustawić na ławie betonowej z oporem. Konstrukcję nawierzchni będzie stanowić warstwa podbudowy betonowej Rm=2,5 o gr. 10 cm oraz warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm. Separacja warstw konstrukcyjnych od gruntu rodzimego (koryto) nastąpi poprzez zastosowanie geowłókniny separacyjnej o wytrzymałości 30 kN/m w obydwu kierunkach. Dodatkowo należy wykonać elementy określone w Przedmiarze robót – Rozdział nr 6 Roboty wykończeniowe.

Część 2: Część II – droga gminna w m. Łętowo (dz. nr 155/15 obr. Łętowo) o długości 47 mb. Zakres części 2 obejmuje ułożenie płyt drogowych wielootworowych typu JUMBO o wym. 100x75x12,5 cm na odcinku o długości 47 mb i szerokości 3,75 m (5 rzędów płyt układanych wzdłuż kierunku jazdy) na podsypce piaskowej gr. 4 cm wraz z zasypaniem otworów. Nawierzchnia z płyt będzie ograniczona z dwóch stron krawężnikiem betonowym najazdowym, który należy ustawić na ławie betonowej z oporem. Konstrukcję nawierzchni będzie stanowić warstwa podbudowy betonowej Rm=2,5 o gr. 10 cm oraz warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm. Separacja warstw konstrukcyjnych od gruntu rodzimego (koryto) nastąpi poprzez zastosowanie geowłókniny separacyjnej o wytrzymałości 30 kN/m w obydwu kierunkach. Dodatkowo należy wykonać elementy określone w Przedmiarze robót – Rozdział nr 6 Roboty wykończeniowe.

Część 3: Część III:- droga gminna w m. Osieki Lęborskie (dz. nr 17/41 obr. Kierzkowo) o długości 48 mb – droga do „Domu Seniora”. Zakres obejmuje ułożenie płyt drogowych wielootworowych typu JUMBO o wym. 100x75x12,5 cm na odcinku o długości 48 mb i szerokości 5,25 m (7 rzędów płyt układanych wzdłuż kierunku jazdy) oraz o długości 10 mb i szerokości 3,00 m na podsypce piaskowej gr. 4 cm wraz z zasypaniem otworów na ciągu głównym oraz dojeździe do działki nr 17/32. Nawierzchnia z płyt będzie ograniczona z obu stron opornikiem drogowym betonowym, który należy ustawić na ławie betonowej z oporem. Konstrukcję nawierzchni będzie stanowić warstwa podbudowy betonowej Rm=2,5 o gr. 10 cm oraz warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm. Separacja warstw konstrukcyjnych od gruntu rodzimego (koryto) nastąpi poprzez zastosowanie geowłókniny separacyjnej o wytrzymałości 30 kN/m w obydwu kierunkach. Dodatkowo należy wykonać elementy określone w Przedmiarze robót – Rozdział nr 6 Roboty wykończeniowe.- parking w m. Osieki Lęborskie (dz. nr 33/17 obr. Kierzkowo) o wymiarach 20,00 m x 5,00 m. – przy drodze do cmentarza. Zakres obejmuje ułożenie płyt drogowych wielootworowych typu JUMBO o wym. 100x75x12,5 cm na odcinku o długości 20,00 m i szerokości 5,00 m – 8 stanowisk na podsypce piaskowej gr. 4 cm wraz z zasypaniem otworów na ciągu głównym. Nawierzchnia z płyt będzie ograniczona z zewnętrznej strony opornikiem drogowym betonowym na ławie betonowej z oporem. Konstrukcję nawierzchni będzie stanowić warstwa podbudowy betonowej Rm=2,5 o gr. 10 cm oraz warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm. Separacja warstw konstrukcyjnych od gruntu rodzimego (koryto) nastąpi poprzez zastosowanie geowłókniny separacyjnej o wytrzymałości 30 kN/m w obydwu kierunkach. Dodatkowo należy wykonać elementy określone w Przedmiarze robót – Rozdział nr 6 Roboty wykończeniowe.

Część 4: Część IV – droga gminna w m. Kopalino – ul. Morska (dz. nr 127 obr. Kopalino) o długości 139 mb . Zakres części 4 obejmuje ułożenie płyt drogowych wielootworowych typu JUMBO o wym. 100x75x12,5 cm na odcinku o długości 99 mb i szerokości 4,50 m (6 rzędów płyt układanych wzdłuż kierunku jazdy) oraz na odcinku o długości 40 mb i szerokości 3,75 m (5 rzędów płyt układanych wzdłuż kierunku jazdy) na podsypce piaskowej gr. 4 cm wraz z zasypaniem otworów na ciągu głównym. Nawierzchnia z płyt będzie ograniczona z obu stron opornikiem drogowym betonowym, który należy ustawić na ławie betonowej z oporem. Konstrukcję nawierzchni będzie stanowić warstwa podbudowy betonowej Rm=2,5 o gr. 10 cm oraz warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm. Separacja warstw konstrukcyjnych od gruntu rodzimego (koryto) nastąpi poprzez zastosowanie geowłókniny separacyjnej o wytrzymałości 30 kN/m w obydwu kierunkach. Dodatkowo należy wykonać elementy określone w Przedmiarze robót – Rozdział nr 6 Roboty wykończeniowe.

RIGKiOŚ.271.ZP.TP.06.2026