Przetarg 11516796 - Przedmiotem Zamówienia jest Zaprojektowanie i wykonanie...

jścia pod torami z pochylniami na p.o. Warszawa Gołąbki na linii nr 3 Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:1) Dokumentacji projektowej, w tym:a) projektu budowlanego wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,b) uzyskanie pozwolenia na budowę i innych niezbędnych decyzji administracyjnych,c) opracowanie projektu wykonawczego,d) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,2) i robót w zakresach:a) nawierzchnia i podtorze,b) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),c) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,d) sieć trakcyjna wraz z zasilaniem,e) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,f) obiekty inżynieryjne z dojściami, pochylniami,g) perony z pochylniami i windami, wiaty, mała architektura,h) dojścia, miejsca parkingowe,i) geologia.3) robót polegających na przebudowie i budowie obiektów służących ochronie środowiska.4) przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Infrastruktura” (w zakresie budowy peronów) w części objętej zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemu. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.
Część zamówienia: LOT-0001 Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Budowa przejścia pod torami z pochylniami na p.o. Warszawa Gołąbki na linii nr 3 w ramach projektu: „Budowa przejścia pod torami z pochylniami na p.o. Warszawa Gołąbki na linii nr 3 Przedmiotem Zamówienia jest Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Budowa przejścia pod torami z pochylniami na p.o. Warszawa Gołąbki na linii nr 3 w ramach projektu: „Budowa przejścia pod torami z pochylniami na p.o. Warszawa Gołąbki na linii nr 3 Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:1) Dokumentacji projektowej, w tym:a) projektu budowlanego wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,b) uzyskanie pozwolenia na budowę i innych niezbędnych decyzji administracyjnych,c) opracowanie projektu wykonawczego,d) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,2) i robót w zakresach:a) nawierzchnia i podtorze,b) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),c) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,d) sieć trakcyjna wraz z zasilaniem,e) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,f) obiekty inżynieryjne z dojściami, pochylniami,g) perony z pochylniami i windami, wiaty, mała architektura,h) dojścia, miejsca parkingowe,i) geologia.3) robót polegających na przebudowie i budowie obiektów służących ochronie środowiska.4) przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Infrastruktura” (w zakresie budowy peronów) w części objętej zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemu. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.Informacje uzupełniające sekcję 5.1.3 Szacowany okres obowiązywania: Okres realizacji Zamówienia: 49 miesięcy, od daty zawarcia Umowy zgodnie z § 1 Warunków Umowy, znajdujących się w Tomie II SWZ.1) zakończenie wszystkich prac i robót objętych przedmiotem zamówienia (z zastrzeżeniem punktu poniżej), w tym przekazanie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji powykonawczej oraz dostarczenie Zamawiającemu kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji, w tym złożenie kompletnych wniosków, umożliwiających uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego (w przypadku otrzymania przez Zamawiającego decyzji Prezesa UTK o takiej konieczności) - 41 (czterdzieści jeden) miesięcy od daty zawarcia Umowy, 2) dostarczenie Zamawiającemu zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych, zgodnie z Ustawą o transporcie kolejowym, w przypadku otrzymania przez Zamawiającego decyzji Prezesa UTK o takiej konieczności – nie dłużej niż w ciągu 8 (ośmiu) miesięcy od daty dokonania przez Zamawiającego Ostatniego Odbioru Końcowego.