Przetarg 12511632 - Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących...

) prac przygotowawczych i towarzyszących (m.in. wycinka drzew i krzewów, geodezyjna obsługa budowy, zagospodarowanie terenu po robotach, uzupełniające prace projektowe, certyfikacja, budowa i utrzymanie tymczasowych dróg i placów składowych),2) układu torowego i odwodnienia torów,3) obiektów inżynieryjnych,4) układów drogowych,5) obiektów obsługi podróżnych,6) obiektów kubaturowych,7) sieci trakcyjnej,8) sterowania ruchem kolejowym,9) telekomunikacji,10) elektroenergetyki,11) instalacji sanitarnych zewnętrznych i wewnętrznych,12) urządzeń ochrony środowiska,13) usunięcie kolizji z projektowaną infrastrukturą.Parametry techniczno-ruchowe po modernizacji:• Prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich – 120km/h,• Prędkość maksymalna dla pociągów towarowych – 80 km/h,• Dopuszczalny nacisk osi na torach nr 1 i 2 – 221 kN,• Docelowe kody ruchu według TSI (P4 dla ruchu pasażerskiego i F2 dla ruchu towarowego),• Maksymalna długość pociągów: 630 m,• Skrajnia budowli:- GPL-1 dla obiektów przebudowanych (GPL-2 dla obiektów nowobudowanych) zgodnie z dokumentacją projektową,• Długość peronów – min. 150 m,• Wysokość peronów – 0,76 m,( w miejscach ochrony konserwatorskiej 0,55 m).Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowiącym Tom III SWZ.
Część zamówienia: LOT-0001 Realizacja robót budowlanych w ramach zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Wrocław Psie Pole – Wrocław Sołtysowice” Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów:kompleksowa modernizacja dwutorowej zelektryfikowanej linii kolejowej nr 143 na odcinku od km 152,720 do km 155,974 w zakresie:1) prac przygotowawczych i towarzyszących (m.in. wycinka drzew i krzewów, geodezyjna obsługa budowy, zagospodarowanie terenu po robotach, uzupełniające prace projektowe, certyfikacja, budowa i utrzymanie tymczasowych dróg i placów składowych),2) układu torowego i odwodnienia torów,3) obiektów inżynieryjnych,4) układów drogowych,5) obiektów obsługi podróżnych,6) obiektów kubaturowych,7) sieci trakcyjnej,8) sterowania ruchem kolejowym,9) telekomunikacji,10) elektroenergetyki,11) instalacji sanitarnych zewnętrznych i wewnętrznych,12) urządzeń ochrony środowiska,13) usunięcie kolizji z projektowaną infrastrukturą.Parametry techniczno-ruchowe po modernizacji:• Prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich – 120km/h,• Prędkość maksymalna dla pociągów towarowych – 80 km/h,• Dopuszczalny nacisk osi na torach nr 1 i 2 – 221 kN,• Docelowe kody ruchu według TSI (P4 dla ruchu pasażerskiego i F2 dla ruchu towarowego),• Maksymalna długość pociągów: 630 m,• Skrajnia budowli:- GPL-1 dla obiektów przebudowanych (GPL-2 dla obiektów nowobudowanych) zgodnie z dokumentacją projektową,• Długość peronów – min. 150 m,• Wysokość peronów – 0,76 m,( w miejscach ochrony konserwatorskiej 0,55 m).Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowiącym Tom III SWZ.