Przetarg 12764941 - Przebudowa drogi powiatowej nr 1926W Sienno – Trzemcha –...

wa drogi powiatowej nr 1926W Sienno- Trzemcha- Antoniów w miejscowości Trzemcha Górna w km 3050,00 do km 4130,00 o długości odcinka 1080,00 mb”. Dołączona dokumentacja projektowa obejmuje cały zakres inwestycji tj. od km 0010 (0003,30) do km 5202,00, natomiast realizowany będzie tylko III etap zadania tj. od km 3050,00 do km 4130,00 o długości 1080,00mb. Celem inwestycji jest polepszenie bezpieczeństwa i warunków ruchu na omawianej drodze powiatowej a także poprawy odwodnienia. Droga do przebudowy jw. stanowi część ciągu komunikacyjnego zapewniającego bezpośrednie połączenie miejscowości Sienno z miejscowością Bałtów. Zakres opracowania obejmuje przebudowę drogi powiatowej do klasy Z, o szerokości jezdni 6,00 m, wraz z odwodnieniem liniowym w ramach umocnienia skarp i dna rowu płytami ażurowymi oraz umocnieniem poboczy o szerokości 1,00 m kruszywem łamanym 0/31,5mm w miejscowościach: Trzemcha Górna. Planowana długość odcinka do przebudowy wynosi ok. 1080 km. Pełny zakres opracowania został podany w dołączonej dokumentacji projektowo-kosztorysowej. 2. Lokalizacja inwestycji Początek planowanej inwestycji km 3050 (za obiektem mostowym), natomiast koniec planowanej inwestycji w km 5202,00. Planowana inwestycja znajduje się na granicy miejscowości : Trzemcha Górna. 3.Ogólna charakterystyka obiektu Planowane przedsięwzięcie realizowane będzie po istniejącym śladzie drogi powiatowej nr 1926 W Sienno - Trzemcha – Antoniów. Istniejąca droga położona jest na terenie miejscowości: Trzemcha Górna, gmina Sienno, powiat Lipski. Droga przebiega przez tereny luźnej zabudowy zagrodowej. Opracowanie obejmuje przebudowę głównego ciągu drogi publicznej o długości 1080mb. W chwili obecnej droga powiatowa nr 1926 W posiada na projektowanym odcinku nawierzchnię bitumiczną o szerokości zmiennej od 4,60 do 5,20 m. Na odcinku objętym opracowaniem, nawierzchnia jezdni jest w złym stanie technicznym. Projektowana droga uległa znacznej degradacji. Występują liczne uszkodzenia a istniejący stan nie spełnia założeń i parametrów dla wymaganego obciążenia ruchu – KR 2. Projektowana droga powiatowa ma prawie jednorodny przekrój poprzeczny. Zarówno grubość warstw bitumicznych jak i warstw z kruszywa pozwala na wykonanie wzmocnienia konstrukcji nawierzchni w technologii recyklingu na zimno. Na części odcinka przy drodze zlokalizowany są rowy przydrożne z przepustami pod istniejącymi zjazdami na pola uprawne i posesje w ogólnym złym stanie technicznym, niedrożne, zamulone. Parametry techniczne drogi (stan projektowany): Długość odcinka – 1080,00mb, Klasa drogi Z, Obciążenie ruchem KR-2, Prędkość projektowa 40 km/h, Szerokość pasa drogowego – według istniejącego w terenie zgodnie z ewidencją gruntów, Szerokość jezdni - 6,00 m, Brak chodnika, Szerokość pobocza gruntowego stabilizowanego materiałem kamiennym – 1,00 m, Zjazdy: konstrukcja oraz szerokość zjazdów wg dokumentacji projektowej, Rowy przydrożne umocnione płytami ażurowymi z wypełnieniem szczelin stabilizacją, korytka krakowskie.

PZDP.TP.06.PD.2026