Przetarg 12599039 - „Przebudowa drogi powiatowej nr 1287N dr. Nr 1279N – dr....

iotowe przedsięwzięcie zlokalizowane jest w powiecie iławskim, na terenie gm. Kisielice w miejscowości Goryń i obejmuje działki nr 227, 228, 180, 148, 234 – obręb 0005 Goryń. Inwestycja dotyczy przebudowy nawierzchni jezdni drogi powiatowej nr 1287N relacji DP 1279N – DP 1285N na odcinku o dł. 999,00 mb.2) Na projektowanym do przebudowy odcinku drogi od km 3520 do km 4519 droga o długości 999,00mb posiada nawierzchnię z mieszanki mineralno – asfaltowej. Szerokość jezdni wynosi ok. 4,80 – 6,00m. Pobocza gruntowe o szerokości 0,50 – 0,75m. Nawierzchnia jezdni na całym odcinku jest spękana z licznymi wysadzinami. Pobocza gruntowe podniesione utrudniające spływ wody z jezdni. Na odcinkach jezdni o dużym spadku podłużnym pobocza częściowo wymyte przez spływające wody opadowe i roztopowe. W km 3606, 4165 i 4393 istniejące przepusty betonowe pod drogą o śr. 160 – 300mm. Po prawej i częściowo lewej stronie jezdni istniejące chodnik z kostki brukowej betonowej o zmiennej szerokości 1,00 -1,80m.3) W ramach planowanego zadania przewiduje się przebudowę odcinka jezdni drogi powiatowej nr 1287N. Na odcinku od km 3520 do km 4519 przebudowana zostanie istniejąca nawierzchnia bitumiczna jezdni wraz ze zjazdami zwykłymi do posesji i pól. Na jezdni zostanie wykonana nowa nawierzchnia z mieszanki mineralno – asfaltowej AC16W o grubości śr. 4cm (100 kg/m2). Na warstwie wyrównawczej zostanie wykonana nowa nawierzchnia z mieszanki mineralno – asfaltowej AC11S o grubości 4cm po zagęszczeniu.4) W związku z przebudową istniejące zjazdy zostaną wykonane z mieszanki mineralno – asfaltowej AC11S gr. 4 cm po zagęszczeniu. Podbudowa zjazdów wykonana z kruszywa 0/31,5mm łamanego C50/30 stabilizowanego mechanicznie o gr. 25 cm po zagęszczeniu. Na podbudowie ułożona warstwa wiążąca z mieszanki mineralno – asfaltowej AC16W o gr. 4cm po zagęszczeniu. Istniejące zjazdy w ciągu chodnika zostaną dostosowane wysokościowo do nowo projektowanej nawierzchni jezdni. Szerokość jezdni pozostaje bez zmian. 5) Na odcinku od km 3740 do km 3969 oraz od km 4366 do km 4386 z prawej strony jezdni zostanie ustawiony krawężnik najazdowy 15x22 na ławie betonowej z oporem na 6 cm od nawierzchni w celu zapobiegawczym przeciw wymywaniu poboczy. Odprowadzenie wód opadowych z jezdni odbywa się powierzchniowo na pobocza i teren zielony w granicach pasa drogowego, częściowo do istniejących rowów drogowych, które w trakcie inwestycji zostaną oczyszczone i wyprofilowane zapewniając sprawne odprowadzenie wód opadowych poza jezdnię oraz częściowo do kanalizacji deszczowej. Istniejący wpust uliczny 60x40 cm w km 3606 wraz z odcinkiem kolektora o dł. 10,0m zostanie wyremontowany wraz z ustawieniem studni rewizyjnych. Dodatkowo w km 3854, 3883,5 i 4163 ustawione zostaną wpusty uliczne 60x40 cm a na zjeździe na drogę gminną w km 3866,3 strona lewa wykonane zostanie odwodnienie liniowe dł. 5,50m z rusztem żeliwnym klasy D400. 6) Istniejąca studnia kanalizacji deszczowej w km 4165 po prawej stronie jezdni zostanie wyremontowana. Remont będzie polegał na wymianie górnego kręgu wraz z kratą wlotową oraz umocnieniem skarp i dna niecki przy studni kamieniem polnym na betonie C16/20. Istniejącą pokrywę studni należy wymienić na nową z włazem klasy C250.7) Po wykonaniu nowej nawierzchni z mieszanki mineralno – asfaltowej na istniejącej konstrukcji jezdni pobocza, gdzie jezdnia nie jest ograniczona krawężnikiem zostaną uzupełnione kruszywem 0/31,5mm łamanym C50/30 o grubości 10cm po zagęszczeniu. Szerokość pobocza 0,75m.8) W związku z przebudową drogi powiatowej nawierzchnia istniejącego chodnika prze prawej krawędzi jezdni od km 3520 do km 4158 zostanie przełożona w celu uzyskania prawidłowego spadku poprzecznego w kierunku jezdni. W tym celu istniejąca nawierzchnia zostanie rozebrana i ponownie ułożona na warstwie podsypki cementowo – piaskowej 1:4 o śr. gr. 6cm. W trakcie regulowania spadków poprzecznych chodnika należy również wyregulować obrzeże od strony trawnika i na zjazdach do posesji wymienić krawężniki drogowe 15x30 na krawężniki najazdowe 15x22cm.9) Od km 4158 do km 4275,7 przy prawej krawędzi jezdni oraz od km 4231,7 do km 4275,7 przy lewej krawędzi jezdni zaprojektowano chodnik oraz perony o szerokości 1,50m w miejscu zatrzymania autobusu. Chodnik od strony jezdni ograniczony krawężnikiem betonowym 15x30 cm a od strony zieleńca obrzeżem betonowym 8x30cm na ławie betonowej z oporem z betonu klasy C12/15. Nawierzchnia chodnika z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 4cm. Podbudowa z betonu C8/10 MPa o gr. 10 cm po zagęszczeniu ułożona na warstwie odsączającej z zagęszczonego piasku o gr. 158cm. W km 4254 zaplanowano sugerowane przejście dla pieszych o szer. 4,0m ograniczone krawężnikiem najazdowym 15x22 ustawionym na 2cm od nawierzchni jezdni.10) Istniejący przepust pod drogą w km 3606 wskazany na projekcie zagospodarowania terenu należy wymienić na nowy o śr. 400mm z rur strukturalnych SN8 o długości 10,0m. Przepust posadowić na ławie z mieszanki piaskowo – żwirowej gr. 20cm. Od strony wylotu przepust ograniczony ścianką czołową prefabrykowaną z kratą zabezpieczającą. Dodatkowo po obu stronach jezdni należy ustawić studnie rewizyjne o śr. 1200mm. Na studni zlokalizowanej przy lewej krawędzi jezdni należy ustawić wpust uliczny 60x40mm.

DI1.260.22.2026