Przetarg 12868516 - Przebudowa drogi powiatowej Nr 1044T (0082T) Kostki Małe...

ej w miejscowości Wełecz, gmina Busko-Zdrój na odcinku długości ok. 1,870 km, czyli wykonanie chodnika dla pieszych w istniejącym pasie drogowym oraz odnowę nawierzchni drogi powiatowej. Parametry drogi przewidzianej do przebudowy przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24.06.2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. 2022.1518 z dnia 20.07.2022 r.), tj.: klasa drogi – L, lokalna - dopusz-czalna dla kategorii dróg powiatowych w trudnych warunkach (trudne warunki - warunki wynikające z istnie-jącego zagospodarowania terenu, które przy zachowaniu podstawowych warunków, uniemożliwiają zastoso-wanie rozwiązania standardowego lub powodują, że koszty zastosowania rozwiązania standardowego w cy-klu życia drogi byłyby rażąco wysokie względem rozwiązania alternatywnego). Droga będzie miała parametry tak jak dotychczas, czyli: będzie jednojezdniowa, dwukierunkowa, dwupasowa o szerokości pasa ruchu 2,75 m. Na początku projektowanego odcinka niweletę nawierzchni dowiązano wysokościowo do niwelety wcze-śniejszego przebiegu drogi powiatowej nr 0082 T na skrzyżowaniu (działka nr 185), podobnie na końcu pro-jektowanego odcinka niweletę nawierzchni dowiązano wysokościowo do niwelety dalszego ciągu drogi po-wiatowej 0082 T (działka nr 66/1). Na odcinku objętym opracowaniem projektuje się wykonanie prawo-stronnego chodnika dla pieszych o szerokości 2,00 m, o nawierzchni z kostki brukowej betonowej. W celu zachowania płynności niwelety na całym odcinku planowane jest podniesienie projektowanej niwelety w sto-sunku do istniejącej średnio o około 5 - 6 cm. Istniejące warstwy konstrukcyjne w postaci nawierzchni bitu-micznej o grubości od 3 do 5 cm, podlegają częściowemu frezowaniu profilującemu (frezowanie profilujące nawierzchni polega na częściowym frezowaniu nawierzchni, przy czym głębokość frezowania jest zmienna, zabieg ten ma na celu doprowadzenie spadków podłużnych i poprzecznych istniejącej nawierzchni do warto-ści projektowanych). Odwodnienie drogi obywać się będzie poprzez nadanie nawierzchni jezdni spadku jed-nostronnego o wartości 2 % umożliwiającego odprowadzenie wód opadowych w kierunku chodnika, gdzie wody będą przejęte przez koryto ściekowe i odprowadzone kanalizacji deszczowej otwartej za chodnikiem i zamkniętej pod chodnikiem. Planowana długość odcinka do przebudowy wynosi 1 870,00 m. Parametry do projektowania drogi: • Długość odcinka – od km 5415,00 do km 7285,00, tj. 1 870,00 m.b., • Klasa drogi L - (lokalna - dopuszczalna dla kategorii dróg powiatowych przy przebudowie), • Obciążenie ruchem KR-2 • Prędkość projektowa 40 km/h • Szerokość pasa drogowego – według istniejącego w terenie zgodnie z ewidencją gruntów, • Droga - jednojezdniowa, dwukierunkowa, dwupasowa, • Szerokość pasa ruchu 2,75m, • Szerokość nawierzchni jezdni 5,50m, • Obciążenie - 115 kN/oś, • Szerokość chodnika położonego bezpośrednio przy jezdni - 2,00 m, • Szerokość lewostronnego pobocza stabilizowanego materiałem kamiennym – 0,75m, • Szerokość prawostronnego pobocza stabilizowanego kostką brukową - 1,00m, • Zjazdy na posesje w ciągu chodnika z kostki betonowej, szerokość zjazdów 5,00m, • Zjazdy na odcinku bez chodnika z kruszywa kamiennego, szerokość zjazdów 5,00m, • Szerokość kanalizacji otwartej umocnionej korytami żelbetowymi 0,56m. Przebudowa drogi przeprowadzona będzie w technologii tradycyjnej przy użyciu materiałów posiadających wymagane atesty i certyfikaty.

261.13.PP.2026