Przetarg 12452860 - „Przebudowa dróg gminnych oraz chodników na terenie...

Pasieka oraz regulacja wysokościowa chodnika w miejscowości Kowalin na odcinku 300 m” obejmuje w szczególności:Zadanie podlega na regulacji wysokościowej chodnika i zjazdów w granicach pasa drogi gminnej 108374 L w miejscowości Pasieka.Nazwa zadania: Regulacja wysokościowa chodnika i zjazdów w m. PasiekaLokalizacja: Pasieka, pas drogi gminnej nr 108374 LPodstawa opracowania: wizja w terenie oraz przedmiar robótZakres robót obejmuje w szczególności:1. Rozbiórkę istniejącej nawierzchni chodnika, krawężników i obrzeży, w tym: o demontaż nawierzchni chodnika i zjazdów, o rozbiórkę istniejących krawężników i obrzeży betonowych, o częściowy odzysk materiałów do ponownego użycia, jeśli możliwe. 2. Ułożenie krawężników betonowych 15x30x100 cm o montaż na ławie betonowej z oporem, zapewniającej trwałe osadzenie, o stabilizacja zgodnie z wymaganiami dla ruchu kołowego. 3. Ułożenie obrzeży betonowych 6x20x100 cm o montaż na ławie betonowej z oporem, zgodnie ze wskazaniami przedmiaru, o zapewnienie prawidłowego usytuowania względem nawierzchni chodnika i zjazdów. 4. Odtworzenie nawierzchni chodnika i zjazdów o nawierzchnia chodnika z kostki brukowej betonowej na podbudowie z piasku stabilizowanego cementem, o nawierzchnia zjazdów z kostki brukowej betonowej na podbudowie betonowej, o zachowanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych dla prawidłowego odprowadzenia wód opadowych. 5. Uporządkowanie pasa drogowego po zakończeniu robót o oczyszczenie terenu z odpadów, o odtworzenie zieleni lub innych elementów pasa drogowego, jeśli występują. Niezbędne materiały:• Krawężniki betonowe 15x30x100 cm – klasa betonu C20/25, odporność na mróz. • Obrzeża betonowe 6x20x100 cm – klasa betonu C20/25, odporność na czynniki atmosferyczne. • Kostka brukowa betonowa – klasa ścieralności i mrozoodporności odpowiednia dla chodników i zjazdów, kolor i wymiary zgodnie z przedmiarem. • Podbudowa piaskowo-cementowa – piasek o uziarnieniu zgodnym z PN-B, stabilizowany cementem. • Podbudowa betonowa pod zjazdy – klasa betonu C20/25, wymiary i grubość zgodnie z przewidywanym obciążeniem. Wymagania techniczne wykonania:• Rozbiórka nawierzchni i elementów betonowych powinna odbywać się z minimalnym uszkodzeniem odzyskiwanych materiałów. • Krawężniki i obrzeża muszą być osadzone stabilnie na ławie betonowej z zachowaniem wymaganej wysokości i spadków. • Nawierzchnia chodnika i zjazdów powinna być równa, bez zagłębień, z właściwymi spadkami dla odprowadzenia wody. • Roboty należy prowadzić zgodnie z zasadami BHP oraz obowiązującymi normami dla robót drogowych. Zadanie podlega na regulacji wysokościowej chodnika w miejscowości Kowalin na odcinku ok. 300 mb Przewidywany początek realizacji w rejonie działki ewidencyjnej nr 51/2 okolice szkoły podstawowej w Kowalinie) do działki ewidencyjnej nr 26, obręb Kowalin, Gmina Kraśnik.Nazwa zadania: Regulacja wysokościowa chodnika w m. KowalinLokalizacja: Gmina Kraśnik, obręb Kowalin, od działki ewidencyjnej nr 51/2 (okolice szkoły podstawowej) do działki nr 26Długość odcinka: ok. 300 mbPodstawa opracowania: przedmiar robót i wizja lokalna terenuZakres robót obejmuje w szczególności:1. Rozbiórka istniejącej nawierzchni chodnika i obrzeży, w tym: o demontaż kostki brukowej lub innych materiałów, o częściowe odzyskanie materiałów do ponownego wbudowania. 2. Ułożenie obrzeży betonowych: o wymiary obrzeży: 6x8x100 cm i 8x30x100 cm, o montaż na ławie betonowej z oporem, zgodnie z przedmiarem. 3. Odtworzenie nawierzchni chodnika: o nawierzchnia z kostki brukowej betonowej na podbudowie z piasku stabilizowanego cementem, o zachowanie spadków podłużnych i poprzecznych dla prawidłowego odprowadzenia wód. 4. Uporządkowanie pasa drogowego: o oczyszczenie terenu, o odtworzenie ewentualnej zieleni i innych elementów pasa drogowego.o Niezbędne materiały:• Obrzeża betonowe – beton klasy C20/25, odporność na mróz, wymiary zgodnie z przedmiarem. • Kostka brukowa betonowa – klasa ścieralności i mrozoodporności odpowiednia dla chodników, kolor i wymiar według przedmiaru. • Piasek stabilizowany cementem – uziarnienie i skład zgodny ze standardami PN-B dla podbudów chodnikowych. • Beton do ław obrzeży – klasa min. C16/20, odporność na czynniki atmosferyczne. • Wymagania techniczne wykonania• Rozbiórka nawierzchni powinna odbywać się z minimalnym uszkodzeniem odzyskiwanych materiałów. • Obrzeża betonowe należy ustawić na ławie betonowej w sposób trwały i stabilny. • Nawierzchnia chodnika powinna być równa, bez zagłębień, ze spadkami zapewniającymi odpływ wód opadowych. • Roboty należy prowadzić zgodnie z zasadami BHP i przepisami dotyczącymi robót drogowych. Szczegółowy zakres zamówienia dotyczący realizacji przedmiotu umowy określa dokumentacja załączona do SWZ tj. przedmiary robót, wzór umowy, stanowiące załączniki do SWZ. Przy czym Zamawiający wskazuje, iż przedmiary robót mają wyłącznie charakter pomocniczy dla Wykonawcy i nie stanowią podstawy do wyceny oferty. Udostępnienie przedmiarów nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku skalkulowania ceny oferty o specyfikacje techniczne oraz z obowiązku uwzględnienia wszystkich robót i kosztów, także nieprzewidzianych w przedmiarze. Wykonawca jest zobowiązany do sprawdzenia kompletności przedmiaru i traktowania go w sposób pomocniczy w stosunku do w/w dokumentów, które mają pierwszeństwo przy określaniu rzeczywistego zakresu robót, wchodzących w skład przedmiotu zamówienia.

Część 2: Przedmiot zamówienia w zakresie zadania nr 2 (części nr 2) – „Budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Słodków Pierwszy” obejmuje w szczególności:Przedsięwzięcie, stanowiące przedmiot opracowania należy do grupy inwestycji drogowych i swym zakresem obejmuje budowę drogi dojazdowej do gruntów rolnych położonej w miejscowości Słodków Pierwszy na odcinku kilometrażu roboczego od km 0000,00 do km 0321,19.W chwili obecnej przedmiotowa droga wewnętrzna posiada nawierzchnię żwirową, dlatego też przebieg drogi zaprojektowany został po istniejącym śladzie. Na załamaniach trasy odtworzono istniejące łuki poziome.Inwestycja swoim zakresem obejmować będzie:- wykonanie robót ziemnych, korytowania i profilowania podłoża- wykonanie nawierzchni z kruszywa drogi dojazdowej (wewnętrznej),- wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem.Droga wewnętrzna w stanie istniejącym posiada zmienną szerokość jezdni wahającą się od 3,00 m do 3,40 m. Droga posiada nawierzchnię żwirową z licznymi nierównościami, które skutkują zastoiskami wód powierzchniowych oraz opadowych. Szerokość odcinka objętego opracowaniem jest nieregularna i zmienna. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo na teren pasa drogowego oraz przyległych działek. Teren przeznaczony pod inwestycję jest objęty Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego. Budowa realizowana będzie po śladzie istniejącym przebiegu drogi z dostosowaniem do szerokości istniejącego pasa drogowego. Przewiduje się wykonanie nawierzchni o szerokości równej 3,50 m. Szerokość jezdni, ze względu na wąski pas drogowy i brak możliwości jego poszerzenia przyjęta została zgodnie z § 15 ust. 1 lit. 6 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518). Pobocza projektowane są o szerokości równej 0,75 m z kruszywa łamanego stabilizowanego na całości odcinka drogi objętego opracowaniem.Konstrukcja nawierzchni(A) Konstrukcja nawierzchni jezdni warstwa kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie 20 cm w-wa kruszywa łamanego 31,5/63mm stabilizowanego mechanicznie 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 45 cm (B) Konstrukcja nawierzchni pobocza z kruszywa:- warstwa kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie 20 cmSzczegółowy zakres zamówienia dotyczący realizacji przedmiotu umowy określa dokumentacja załączona do SWZ tj. projekt, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, przedmiary robót, wzór umowy, stanowiące załączniki do SWZ. Przy czym Zamawiający wskazuje, iż przedmiary robót mają wyłącznie charakter pomocniczy dla Wykonawcy i nie stanowią podstawy do wyceny oferty. Udostępnienie przedmiarów nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku skalkulowania ceny oferty o specyfikacje techniczne oraz z obowiązku uwzględnienia wszystkich robót i kosztów, także nieprzewidzianych w przedmiarze. Wykonawca jest zobowiązany do sprawdzenia kompletności przedmiaru i traktowania go w sposób pomocniczy w stosunku do w/w dokumentów, które mają pierwszeństwo przy określaniu rzeczywistego zakresu robót, wchodzących w skład przedmiotu zamówienia.

Część 3: Przedmiot zamówienia w zakresie zadania nr 3 (części nr 3) – „Budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Spławy Pierwsze i Suchynia” obejmuje w szczególności:Przedsięwzięcie, stanowiące przedmiot opracowania należy do grupy inwestycji drogowych i swym zakresem obejmuje budowę drogi dojazdowej do gruntów rolnych położonej w miejscowości Spławy Pierwsze i Suchynia na odcinku kilometrażu roboczego od km 0000,00 do km 0341,80.W chwili obecnej przedmiotowa droga wewnętrzna posiada nawierzchnię żwirową, dlatego też przebieg drogi zaprojektowany został po istniejącym śladzie. Na załamaniach trasy odtworzono istniejące łuki poziome.Inwestycja swoim zakresem obejmować będzie:- wykonanie robót ziemnych, korytowania i profilowania podłoża- wykonanie nawierzchni bitumicznej drogi dojazdowej (wewnętrznej),- wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem.Droga wewnętrzna w stanie istniejącym posiada zmienną szerokość jezdni wahającą się od 3,00 m do 3,40 m. Droga posiada nawierzchnię żwirową z licznymi nierównościami, które skutkują zastoiskami wód powierzchniowych oraz opadowych. Szerokość odcinka objętego opracowaniem jest nieregularna i zmienna. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo na teren pasa drogowego oraz przyległych działek. Na uzbrojenie terenu składają się: sieć teletechniczna oraz sieć gazowa. Teren przeznaczony pod inwestycję jest objęty Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego. Budowa realizowana będzie po śladzie istniejącym przebiegu drogi z dostosowaniem do szerokości istniejącego pasa drogowego. Przewiduje się wykonanie nawierzchni o szerokości równej 3,50 m oraz 5,00 m w miejscu projektowanej mijanki.Szerokość jezdni, ze względu na wąski pas drogowy i brak możliwości jego poszerzenia przyjęta została zgodnie z § 15 ust. 1 lit. 6 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518). Pobocza projektowane są o szerokości równej 0,75 m z kruszywa łamanego stabilizowanego na całości odcinka drogi objętego opracowaniem.Konstrukcja nawierzchniI. (A) Konstrukcja nawierzchni jezdni- warstwa ścieralna AC 11 S, 4 cm- warstwa wiążąca AC 16W 5 cm- warstwa podbudowy z mieszanki niezwiązanej kruszywa C90/3 (kruszywo łamane frakcji 0/31,5; CBR>80%) 20 cm- warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej cementem,klasa wytrzymałości C3/4 26 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 55 cmII. (B) Konstrukcja nawierzchni pobocza z kruszywa:- warstwa kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie 15 cmSzczegółowy zakres zamówienia dotyczący realizacji przedmiotu umowy określa dokumentacja załączona do SWZ tj. projekt, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, przedmiary robót, wzór umowy, stanowiące załączniki do SWZ. Przy czym Zamawiający wskazuje, iż przedmiary robót mają wyłącznie charakter pomocniczy dla Wykonawcy i nie stanowią podstawy do wyceny oferty. Udostępnienie przedmiarów nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku skalkulowania ceny oferty o specyfikacje techniczne oraz z obowiązku uwzględnienia wszystkich robót i kosztów, także nieprzewidzianych w przedmiarze. Wykonawca jest zobowiązany do sprawdzenia kompletności przedmiaru i traktowania go w sposób pomocniczy w stosunku do w/w dokumentów, które mają pierwszeństwo przy określaniu rzeczywistego zakresu robót, wchodzących w skład przedmiotu zamówienia.

RO.271.9.2026