Przetarg 12485985 - „Modernizacja (remont) dróg w Gminie Lututów” ...

kowice gm. Lututów” Modernizacja będzie obejmować dwa zakresy:1) Remont (modernizacja) drogi gminnej w miejscowości Świątkowice gm. Lututów na działce nr ewid. 481, 2 odcinki- dł. 150 m.Remont (modernizacja) drogi będzie polegać na wykonaniu podbudowy z kruszywa oraz nawierzchni asfaltowej na drodze dojazdowej do gruntów rolnych z nadaniem dwustronnego spadku 2%. Droga długości 150,0 m x 3,0 m szerokości warstwa jezdna. Należy wykonać koryto pod podbudowę dolną gr. 15 cm z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0-63 na powierzchni 440,0 m2 i górną gr 8 cm z mieszanki z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 o powierzchni 440,0 m2. Należy stosować optymalne kruszywo kategorii Gv w tabeli 6 normy PN-EN 13285 (skała magmowa o dużej wytrzymałości). Na podbudowie zostanie wykonana nawierzchnia asfaltowa gr. 5cm jako warstwa ścieralna z mieszanki mineralno- asfaltowej średnioziarnistej zamkniętej AC11S50/70 dla KR1 szer. 3,0 m na długości 150,0 m wraz z poszerzeniem i wyokrągleniem o powierzchni 460,0 m2 po uprzednim spryskaniu emulsją asfaltową. Na długości 90,0 m należy utwardzić obustronnie pobocze szer. 0,35 m, a na długości 60,0 m pobocze obustronne 0,50 m. Całość będzie wykonana optymalną mieszanką kruszywa łamanego frakcji 0-63 w ilości 123,0 m2 gr. 15 cm. Na pozostałej szerokości pobocze formowane z gruntu rodzimego i nasypowego.2) Remont (modernizacja) drogi gminnej w miejscowości Świątkowice gm. Lututów na działce nr ewid. 337 dł. 170 m.Remont (modernizacja) drogi polegać będzie na wykonaniu podbudowy z kruszywa oraz nawierzchni asfaltowej na drodze dojazdowej do gruntów rolnych z nadaniem dwustronnego spadku 2%. Droga długości 170,0 m x 3,0 m szerokości warstwa jezdna. Należy (rozebrać 10m2 drogi betonowej przy kostce brukowej z zastosowaniem betonu po rozkruszeniu jako podkład pod drogę) oraz wykonać koryto pod podbudowę dolną gr. 15 cm z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0-63 na powierzchni 510 m2 i podbudowę górną z mieszani kruszywa łamanego drogowego 0-31,5 gr 8 cm zagęszczonego do wskaźnika 1,0 na pow. 510,0 m2. Należy stosować optymalne kruszywo kategorii Gv w tabeli 6 normy PN-EN 13285 (skała magmowa o dużej wytrzymałości). Na podbudowie zostanie wykonana nawierzchnia asfaltowa gr. 5 cm jako warstwa ścieralna z mieszanki mineralno- asfaltowej średnioziarnistej zamkniętej AC11S50/70 dla KR1 szer. 3,0 m na długości 170,0 m o powierzchni 510,0 m2 po uprzednim spryskaniu emulsją asfaltową. Na całej długości należy także utwardzić obustronnie pobocze szer. 0,50 m. Całość będzie wykonana optymalną mieszanką kruszywa łamanego frakcji 0-63 na powierzchni 170,0 m2 gr. 15 cm. Na pozostałej szerokości pobocze formowane z gruntu rodzimego i nasypowego.„Modernizacja (remont) drogi w m. Kluski”Remont (modernizacja) jednego odcinka drogi tłuczniowej, która rozpoczyna się w km 0000 na krawędziach wcześniej wykonanej i użytkowanej jezdni bitumicznej drogi także gminnej na działce nr 92- odcinek w km 0000 do km 00,85- na tym odcinku projektuje się przekrój poprzeczny jezdni dwustronny szer. 3,0 m o przechyłce poprzecznej w wielkości 2%. Nawiązanie się do istniejącej drogi asfaltowej należy wykonać łagodnym łukiem wraz z wykorytowaniem, ułożeniem tłucznia z dostosowaniem się wysokościowo do istniejącego asfaltu. Ponadto projektuje się wyrównanie profilu poprzecznego i podłużnego drogi oraz wzmocnienie istniejącej nawierzchni optymalną mieszanką z kruszywa łamanego frakcji 0- 31,5 o grubości 17 cm wraz z dodatkiem na wyokrąglenia- razem 263,0 m2 z zagęszczeniem do wskaźnika 1,0. Pobocza obustronne szer. 0,75 m o przechyłce poprzecznej do 8% należy utwardzić na szer. 0,50 m od strony jezdni optymalną mieszanką kruszywa frakcji 0-63 gr. 15 cm w ilości 85,0 m2 zagęszczoną do wskaźnika 1,0, a na dalszej szer. 025 m uformować z gruntu uzyskanego z wykopu koryta i dowiezionego z ukopu w ilości 42,50 m3 zagęszczonego do wskaźnika 0,98. Kruszywo użyte do podbudowy i utwardzenia poboczy winno spełniać wymagania kategorii Gv w tabeli 6 normy PN-EN 13285 (skała magmowa o dużej wytrzymałości). Na całej długości remontowej (modernizowanej) drogi 85,0 m projektuje się nawierzchnię szer. 3,0 m plus wyokrąglenia jako warstwę ścieralną z mieszanki mineralno-asfaltowej średnioziarnistej zamkniętej AC11S50/70 dla KR1 grubości 5 cm na powierzchni 262,00 m2. Wszystkie materiały użyte do budowy oraz sposób wykonania robót winny odpowiadać wymaganiom polskich norm.

IPB.7013.7.2026