Przetarg 8432819 - Dostawa samolotu szkolno-treningowego w celu wykorzystania w...

czych PWSZ w Chełmie Numer referencyjny: K-ZP.251.72.2021
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa samolotu szkolno-treningowego w celu wykorzystania w procesie praktycznych szkoleń lotniczych studentów specjalności lotniczych PWSZ w Chełmie.
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty został w Załączniku nr 2 do SWZ.
Typ statku powietrznego: samolot szkolno-treningowy, model z zintegrowaną awioniką typu "glass cockpit" z minimalnym wyposażeniem awionicznym: Garmin 500, GTN 650, zapasowy przyrząd G5, MVP 50P. Samolot jednosilnikowy, dwumiejscowy z podwójnym układem sterowania (dla ucznia i instruktora), dolnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej, podwozie stałe, trójkołowe z kołem przednim. Certyfikowany do wykonywania lotów VFR dzień i noc. Samolot powinien być napędzany silnikiem tłokowym o mocy nie mniejszej niz 95 KM. Silnik samolotu musi być dostosowany i certyfikowany do zasilania benzyną lotniczą AVGAS 100LL. Wyposażenie: Samolot powinien być wyposażony w: a) przyrządy pilotażowo-nawigacyjne zintegrowane typu "glass cockpit" (prędkościomierz, transponder z Mode S, wysokościomierz barometryczny, wiatrometr, sztuczny horyzont, CDI, busolę magnetyczną, żyroskopowy wskaźnik kursu, koordynator zakrętu); b) odbiornik radiolatarni VOR; c) radiostacja zabudowana w samolocie, która umożliwia prowadzenie łączności radiowej na częstotliwościach w zakresie od 118 MHz do 136,922 MHz włącznie; d) nadajnik ratowniczy ELT zamontowany na stałe do konstrukcji płatowca; e) apteczkę pierwszej pomocy; f) gaśnicę pokładową certyfikowaną do użytkowania na pokładzie statków powietrznych zgodnie ze stosowanymi przepisami technicznymi;g) zapasowy prędkościomierz i wysokościomierz; h) pasy bezpieczeństwa z systemem przytrzymującym górna część tułowia i pojedynczym punktem zwalniania na każdym siedzeniu członka załogi lotniczej; i) niezbędny sprzęt do holowania dostarczonego statku powietrznego oraz osłony do zabezpieczenia statku po zakończonym locie; j) wyposażenie do kotwiczenia statku powietrznego h) w przypadku wybory typu AT3 R100 samolot musi być zmodyfikowany zgodnie z Listem Serwisowym ATB3.43.L. Osiągi: samolo powinien osiągać prędkość przelotową co najmniej 85 KIAS. Minimalna długotrwałość lotu bez uwzględnienia rezerwy na 45 minut lotu powinna wynosić 4 godziny. Stan techniczny: rok produkcji: po 2018 r., nalot do 1400 godzi. Dokumentacja techniczna: w ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca dostarcza wraz z samolotem dokumentację obejmująca: - instrukcję użytkowania w locie samolotu; - instrukcję obsługi technicznej; - komplet Dyrektyw zdatności dotyczących oferowanego typu samolotu wraz z silnikiem i osprzętem; wykaz wszystkich przewidzianych w Instrukcji Obsługi Technicznej przeglądów obsługi planowanej wraz z zalecaną liczbą roboczogodzin oraz Programem Obsługi Technicznej; - wykaz wszystkich przeglądów przewidzianych w Biuletynach Serwisowych lub Dyrektywach Zdatności; - inną wymagana dokumentację, określoną prawem lotniczym oraz wymaganą dla dla prawidłowej eksploatacji samolotu.