Przetarg 8835641 - Budowa drogi gminnej nr 108358 L w miejscowości Sulów na...

stycji jest budowa drogi gminnej nr 108358 L w miejscowości Sulów na odcinku 450,46 mb wraz z budową mostu na rzece Bystrzyca. Zadanie jest dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.3.1 Branża drogowaZaprojektowano budowę drogi na odcinku 450,46 m. Geometrię drogi zaprojektowano w dowiązaniu do istniejącego przebiegu oraz lokalizacji projektowanego obiektu mostowego. W planie zaprojektowano trzy łuki kołowe o promieniach R=250 m o pochyleniach daszkowych oraz cztery odcinki proste. Początek drogi stanowi krawędź drogi powiatowej nr 2289L. Koniec drogi stanowi krawędź drogi gminnej nr 108357L. Krawędzie dróg gminnych wyokrąglono promieniami R=15 m po stronie prawej oraz R=12 m po stronie lewej.Zakres zamówienia nie obejmuje wykonania placu utwardzonego.Podstawowe parametry projektowanej drogi:– kategoria drogi gminna– długość drogi 450,46 m– klasa drogi „D” dojazdowa– prędkość projektowa 40 km/h– liczba jezdni 1– liczba pasów ruchu 2– szerokość pasa ruchu 2,75 m– szerokość poboczy przy pasie ruchu 0,75m– chodnik na odcinku od drogi powiatowej do mostu o szerokości 2m – pochylenie jezdni daszkowe 2%– pochylenie pobocza 8%– pochylenie chodnika w stronę jezdni 2%Zakres robót drogowych:– wykonanie wykopów,– wykonanie nasypów,– wykonanie elementów odwodnienia drogi (odmulenie rowów, wymiana istniejącego przepustu pod zjazdem, wykonanie ścieku liniowego),– wykonanie warstw nawierzchni,– ustawienie krawężników,– wykonanie chodników,– wykonanie poboczy,– humusowanie skarp i terenów zielonych,– wykonanie umocnień skarp,– ustawienie barier ochronnych,– wymiana istniejącego przepustu pod zjazdem,– zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej,– wykonanie elementów organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, poziome i urządzenia bezpieczeństwa ruchu)– wykonanie zjazdów szt. 4 (2 z kostki w ciągu chodnika, 2 z kruszywa gr. 15 cm)Roboty rozbiórkowe:– rozebranie istniejącej nawierzchni bitumicznej od km 0+000 do km 0+390 oraz nawierzchni w obrębie skrzyżowania z droga gminną na zakresie grubości warstw bitumicznych,– rozbiórka wyspy azylu na drodze powiatowej nr 2289LKonstrukcja nawierzchni: Jezdnia:– warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 cm– warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W 50/70 8 cm– podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 20 cm– warstwa piasku z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 30 cm Chodnik:– kostka brukowa betonowa wibroprasowana 6 cm– podsypka cementowo-piaskowa 1:4 4 cm– warstwa piasku z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 15 cm– warstwa piasku z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 15 cm Zjazdy – z kostki brukowej:– kostka brukowa betonowa wibroprasowana 8 cm– podsypka cementowo-piaskowa 1:4 4 cm– warstwa piasku z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 15 cm– warstwa piasku z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 15 cm Konstrukcja nawierzchni na włączeniu do drogi powiatowej nr 2289L:– warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 4 cm– warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 5 cm– warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 7 cm– podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 20 cm– warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym 22 cm– warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki stabilizowanej spoiwem hydraulicznym – 25 cm Konstrukcja poboczy:– mieszanka niezwiązana kruszywem C90/3 15 cmW obrębie planowanej drogi należy zabezpieczyć:– rurą osłonową dwudzielną sieć wodociągową woD110, przebiegającą pod istniejącym korpusem drogi gminnej w km ok. 0+130,– rurą osłonową dwudzielną sieć telekomunikacyjną, przebiegającą pod istniejącym korpusem drogi gminnej w km ok. 0+140,– rurą osłonową dwudzielną sieć kanalizacji sanitarnej ks90, przebiegającą pod istniejącym korpusem drogi gminnej w km ok. 0+145.3.2 Branża mostowaProjektuje się obiekt konstrukcji ramowej wykonanej na mokro posadowionej bezpośrednio. Połączenie obiektu z nasypem drogowym zaprojektowano na pomocą bocznych ścian żelbetowych zakotwionych w ławie fundamentowej. Na płycie ustroju niosącego oraz na zwieńczeniu ścian żelbetowych zaprojektowano kapę gzymsową i kapę chodnikową. Na połączeniu nawierzchni na moście i dojazdach projektuje się płyty przejściowe. Dodatkowo wykonane zostaną roboty polegające na wykonaniu izolacji przeciwwodnych, wykonaniu kap gzymsowych, ustawieniu barier ochronnych na obiekcie i dojazdach do obiektu, umocnieniu skarp, umocnieniu koryta rzeki. Podstawowe parametry nowego mostu:– długość ustroju niosącego 9,20 m– szerokość całkowita mostu 10,65 m– światło mostu 8,00 m– kąt przecięcia osi drogi z rzeką 55°– szerokość pasa ruchu na obiekcie 2 x 2,75 m– szerokość chodnika 2,00 m– klasa drogi „D” – dojazdowa– szerokość nawierzchni drogi na dojazdach 5,50 mZakres robót mostowych:– wbicie grodzic,– wykonanie wykopów pod ławy fundamentowe,– wykonanie ław fundamentowych,– wykonanie ustroju niosącego „na mokro”,– wykonanie ścian bocznych na połączeniu korpusu drogowego z obiektem,– wykonanie elementów odwodnienia płyty ustroju niosącego,– wykonanie zasypki pomiędzy ścianami bocznymi,– wykonanie izolacji przeciwwodnej ustroju niosącego,– zabezpieczenie izolacją lekką powierzchni betonowych stykających się z gruntem,– wykonanie płyt przejściowych,– wykonanie kap gzymsowych,– wykonanie kap chodnikowych,– ustawienie krawężników na obiekcie i dojazdach,– umocnienie skarp,– wyprofilowanie i umocnienie terenu pod obiektem,– ustawienie barier ochronnych i balustrad na obiekcie,– wykonanie nawierzchni na obiekcie i dojazdach.Dane podstawowe istniejącego przepustu przeznaczonego do rozbiórki:– długość całkowita przepustu 3,38 m– szerokość całkowita przepustu 10,12 m– szerokość jezdni na przepuście 3,0 m– światło przepustu 4x ø 1,10 mRoboty rozbiórkowe:– rozebranie balustrad– rozebranie nadbetonu nad prefabrykatami– rozbiórka prefabrykatów żelbetowych rurowych– rozebranie ścianek bocznych– rozebranie nawierzchni jezdni– rozebranie korpusu drogowego w obrębie obiektuW ramach budowy mostu przewidziano:– oczyszczenie koryta rzeki z zanieczyszczeń,– wyprofilowanie skarp rzeki na długości przewidzianych robót hydrotechnicznych,– umocnienie koryta na całej szerokości (dno + skarpy + półki) na długości: od napływu + pod obiektem + od odpływu,– grubość materaca gabionowego 23cm,– materac gabionowy wypełnić kamieniem łamanym frakcji 70 – 150 mm,– umocnienie dna narzutem kamiennym grubości 20 cm frakcji 10 cm,– umocnienie półek podobiektowych materacem gabionowym,– na półkach w miejscu materaców gabionowych wykonać nawierzchnię gruntową zapewniającą bezpieczną migrację zwierząt.3.3 Budowa kanału technologicznegoProjektowana budowa kanału technologicznego obejmuje:– budowa kanału technologicznego KTu1 355,00 m– budowa kanału technologicznego KTp1 103,00 m– budowa studni kablowych typu SKR-2 8 szt.Zaprojektowano budowę kanału technologicznego o profilu:– KTu1 profil podstawowy kanału ulicznego (rura osłonowa RHDPE 125/7,1, trzy rury światłowodowe 40/3,7 koloru czarnego z wyróżnikiem kolorów oraz prefabrykowaną wiązką mikrorur 40+7x10/8 mm koloru pomarańczowego) dla ciągów biegnących wzdłuż projektowanej drogi,– KTp1 profil podstawowy kanału przepustowego (rura osłonowa RHDPE 125/7,1 oraz rura osłonowa RHDPE 125/7,1, w którą zaciągnąć należy trzy rury światłowodowe 40/3,7 koloru czarnego z wyróżnikiem kolorów i prefabrykowaną wiązką mikrorur 40+7x10/8 mm koloru pomarańczowego) dla przejść poprzecznych pod projektowanymi drogami, parkingami, zjazdami, ściankami przepustów, kapami mostów.Dla projektowanego kanału technologicznego przewidziało budowę studni kablowych typu SKR-2 z betonu zbrojonego wodoszczelnego B-30 z otworem na osadnik oraz ramą ciężką. Zastosować ramy i pokrywy studni z kołnierzem żeliwnym (nie dopuszcza się stosowania obramowań pokryw i ram wykonanych ze stali). Dla studni zastosować ramy i pokrywy w klasie B125.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w dokumentacji technicznej stanowiącej Załącznik Nr 1 do SWZ. Przedmiary robót dla poszczególnych branż mają charakter pomocniczy. Wykonawca zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją techniczną.Z uwagi na to, że umowa na roboty będzie umową ryczałtową w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji technicznej nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku ich wykonania na podstawie dokumentacji, w cenie umownej.Zamawiający dopuszcza możliwość wystąpienia w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia robót zamiennych w stosunku do przewidywanych dokumentacja projektową w sytuacji gdy wykonanie tych robót będzie niezbędne do prawidłowego, tj. zgodnego z zasadami wiedzy technicznej i obowiązującymi na dzień odbioru robót przepisami.Zamawiający umożliwia dokonanie wizji lokalnej przed przystąpieniem do przygotowania oferty (nie jest to warunek uczestnictwa w tym postępowaniu). W przypadku jakichkolwiek rozbieżności pomiędzy opisem przedmiotu zamówienia w niniejszej SWZ a stanem faktycznym, Wykonawca winien zgłosić ten fakt Zamawiającemu przed upływem terminu składania ofert.

ZP.271.5.2022

****************************
UWAGA ZMIANA OGŁOSZENIA
Sprostowanie BZP nr: 2022/BZP 00197795/01 z dnia: 2022-06-07
3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia: SEKCJA VIII - PROCEDURA 3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 8.1. Termin składania ofert Przed zmianą:
2022-06-10 12:00
Po zmianie:
2022-06-20 12:00
3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 8.3. Termin otwarcia ofert Przed zmianą:
2022-06-10 12:15
Po zmianie:
2022-06-20 12:15