Przetarg 12449186 - 1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające...

bót obejmuje:- Roboty pomiarowe,- Frezowanie korekcyjne nawierzchni bitumicznej o gr. do 4,0 cm,- Oczyszczenie mechanicznie nawierzchni i skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową,- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S o gr. 5 cm,- Dostosowanie wysokościowe do nowej nawierzchni istniejących zjazdów o nawierzchni bitumicznej masą mineralno – asfaltową,- Dostosowanie wysokościowe do nowej nawierzchni istniejących zjazdów o nawierzchni gruntowej destruktem bitumicznym w granicach pasa drogowego,- Dostosowanie wysokościowe do nowej nawierzchni istniejących zjazdów, zatok i chodników o nawierzchni z kostki brukowej w granicach pasa drogowego,- Wykonanie poboczy z destruktu asfaltowego/kruszywa 0-31,5 mm o szerokości 1,0 m i gr. 10 cm.- Odtworzenie oznakowania poziomego.Zakres robót ujęty jest w dokumentacji projektowej, projekcie czasowej i stałej organizacji ruchu, Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych oraz w przedmiarze robót stanowiącym część pomocniczą określenia ilości robót.Wszystkie materiały zastosowane do remontu muszą posiadać aktualne atesty, certyfikaty lub deklaracje właściwości użytkowych i być dopuszczone do stosowania w budownictwie. Wszystkie warstwy konstrukcyjne nawierzchni należy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami oraz specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych. W miejscach zbliżeń z uzbrojeniem podziemnym roboty należy wykonać ręcznie. Wszystkie prowadzone roboty należy oznakować i zabezpieczyć w myśl obowiązujących przepisów.3. Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wykonawca przed złożeniem oferty jest zobowiązany do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty jest umową ryczałtową w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót lub kosztorysie ofertowym pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji projektowej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie projektu w cenie umownej. 4. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. 5. Zgodnie z art. 13 ust. 1 i 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016, str. 1), dalej „RODO”, informuję, że: - administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Dyrektor ZDW w Lublinie, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - z inspektorem danych osobowych Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie można skontaktować się za pomocą e-maila: iod@zdw.lublin.pl. Szczegółowe informacje dotyczące RODO znajdują się w dokumentach zamówienia. 6. Zamawiający przewiduje wymagania wskazane w art. 95 ust. 1 w zakresie zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, o których mowa w pkt. XXVI.1. SWZ 7. Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy Pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełnienia warunków udziału w postępowaniu. 8. Termin wykonania zamówienia - 3 m-ce od dnia podpisania umowy. 9. Termin związania ofertą - 25.07.2026 r. 10. Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania na podstawie art. 257 Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, nie zostały mu przyznane.
Część zamówienia: LOT-0001 RDW w Chełmie. Remont drogi wojewódzkiej Nr 812 na odcinku Łowcza – Chełm od km 99436 do km 102400 i od km 113800 do km 116000 1. Zakres robót obejmuje m.in.:- Roboty pomiarowe.- Frezowanie korekcyjne nawierzchni bitumicznej o gr. do 4,0 cm,- Oczyszczenie mechanicznie nawierzchni i skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową.- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S o gr. 5 cm.- Dostosowanie wysokościowe do nowej nawierzchni istniejących zjazdów o nawierzchni bitumicznej masą mineralno – asfaltową.- Dostosowanie wysokościowe do nowej nawierzchni istniejących zjazdów o nawierzchni gruntowej destruktem bitumicznym w granicach pasa drogowego.- Dostosowanie wysokościowe do nowej nawierzchni istniejących zjazdów, zatok i chodników o nawierzchni z kostki brukowej w granicach pasa drogowego.- Pobocza z destruktu asfaltowego/kruszywa 0-31,5 mm o szerokości 1,0 m i gr. 10 cm.- Odtworzenie oznakowania poziomego.2. Projektowane roboty:• NawierzchniaZaprojektowano remont drogi w nawiązaniu do istniejących parametrów – szerokość jezdni 6,10 - 6,60 m. Spadek poprzeczny jezdni na prostej daszkowy 2 %, na łukach poziomych spadek jednostronny dostosowanych do parametrów łuku. Konstrukcja nawierzchni:- Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 KR 3-4 o gr. min 5 cm, - Frezowanie korekcyjne - maksymalnie do głębokości 4,0 cm ma za zadanie likwidację odkształceń w profilu podłużnym i poprzecznym w tym: lokalnych zawyżeń na przepustach pod koroną drogi i pomiędzy śladami kół oraz przy krawędzi jezdni. Nie dopuszcza się zwiększenia głębokości frezowania w zakresie mogącym znacząco zmniejszyć grubość istniejących warstw konstrukcyjnych.• PoboczaPobocza gruntowe wykonać na szerokości 1,0 m i gr. 0,10 m z destruktu asfaltowego z frezowania korekcyjnego nawierzchni oraz z kruszywa kamiennego łamanego 0-31,5 mm dostarczonego przez Wykonawcę. Podłoże pod pobocza powinno być odpowiednio wyprofilowane. W przypadku zaniżenia poziomu w podłożu należy je uzupełnić gruntem spełniającym wymogi dla górnej strefy korpusu drogowego. Urobek z wykopów pod koryto poboczy wbudować na poboczach ziemnych, a jego nadmiar Wykonawca zagospodaruje we własnym zakresie. W przypadku gdy istniejące oznakowanie pionowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu będą kolidować z robotami przy wykonywaniu poboczy należy je rozebrać i ponownie zamontować lub prace w ich pobliżu wykonać ręcznie tak aby znaki i bariery nie zostały uszkodzone.• OdwodnienieOdwodnienie w/w odcinków nie ulega zmianie. Spadki poprzeczne i podłużne pozwalają na spływ wody do istniejących rowów przydrożnych i kanalizacji ogólnospławnej.