Przetarg 12576470 - 1. Przedmiotem zamówienia jest „Przebudowa drogi gminnej...

h, - wykonanie warstwy odsączającej, - wykonanie stabilizacji C3/4, - wykonanie podbudowy z KŁSM 0/31,5, - wykonanie nawierzchni bitumicznej AC 11S gr. 3cm, - wykonanie nawierzchni bitumicznej AC 11W gr. 3cm, - wykonanie poboczy z KŁSM 0/31,5.Podstawowe parametry techniczne:Droga gminna 191235C Sokołowo-Skarbanowo:- klasa drogi: D, gminna,- kategoria ruchu KR1,- szerokość pasa ruchu: 3,5 m,- typ przekroju: jednojezdniowy (1x2),- pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 2%,- pochylenie poprzeczne pobocza: 6%,- zjazdy: pochylenie zjazdów zm. do 5%,- długość projektowanego odcinka: 645 mb.Droga wewnętrzna w miejscowości Skarbanowo:- klasa drogi: D, gminna,- kategoria ruchu KR1,- szerokość pasa ruchu: 3,5 m,- typ przekroju: jednojezdniowy (1x2),- pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 2%,- pochylenie poprzeczne pobocza: 6%,- zjazdy: pochylenie zjazdów zm. do 5%,- długość projektowanego odcinka: 708 mb.Łączna długość odcinka 1353 mb, szerokość jezdni 3,5m, pobocza z KŁSM 2x0,50m. Pochylenie poprzeczne daszkowe 2,00% skierowane w kierunku istniejących pól. Pochylenie pobocza 6,00% skierowane do zewnątrz. Zjazdy do posesji (bitumiczne) zaprojektowano o szerokości dopasowanej do istniejących szerokości. Zjazdy na pola zaprojektowano jako bitumiczne na szerokości pobocza. Zjazdy zaprojektowano w miejscu istniejących zjazdów.W ramach zadania projektuje się:W KM 0000 – 0645 oraz 0000 – 0708 planuje się doziarnienie oraz wykonanie nowej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, wykonanie warstw bitumicznych z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem między warstwowym. Na wskazanym odcinku miejscowo, gdzie projektowana nawierzchnia zlokalizowana jest poza istniejącym śladem drogi gminnej należy wykonać w pierwszej kolejności koryto, warstwę odsączającą z piasku gr. 15cm oraz stabilizację C3/4 gr. 10cm.Droga gminna została zaprojektowana jako odcinki proste z łukiem poziomymi o promieniu od 50m do 150m. Droga została maksymalnie dopasowana do istniejącego śladu oraz do istniejącego pasa drogowego.Niweleta drogi ma zostać w stanie niezmiennym w stosunku do stanu istniejącego, więcnawierzchnię należy dostosować do istniejących spadków.Konstrukcja jezdni w śladzie istniejącym:Warstwa ścieralna AC11S 50/70 3 cmSkropienie Emulsja asfaltowa C 60 B3 ZM -Warstwa wiążąca AC16W 50/70 3 cmSkropienie Emulsja asfaltowa C 60 B3 ZM -Podbudowa zasadnicza KŁSM 0/31,5 (kruszywo twarde) 25 cmIstniejąca nawierzchnia - -RAZEM 31 cmKonstrukcja jezdni w miejscu poszerzenia:Warstwa ścieralna AC11S 50/70 3 cmSkropienie Emulsja asfaltowa C 60 B3 ZM -Warstwa wiążąca AC16W 50/70 3 cmSkropienie Emulsja asfaltowa C 60 B3 ZM -Podbudowa zasadnicza KŁSM 0/31,5 (kruszywo twarde) 25 cmStabilizacja gruntu cementem C3/4 10 cmWarstwa odsączająca Piasek średni 15 cmRAZEM 56 cmKonstrukcja pobocza:Warstwa ścieralna KŁSM 0/31,5 (kruszywo twarde 6 cmPodbudowa zasadnicza KŁSM 0/31,5 (kruszywo twarde) 25 cmIstniejąca nawierzchnia Kruszywo łamane -RAZEM 31 cmKonstrukcja pobocza w miejscu poszerzenia:Warstwa ścieralna KŁSM 0/31,5 (kruszywo twarde) 6 cmPodbudowa zasadnicza KŁSM 0/31,5 (kruszywo twarde) 25 cmStabilizacja gruntu cementem C3/4 10 cmWarstwa odsączająca Piasek średni 15 cmRAZEM 56 cmWoda opadowa za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych zostanie zagospodarowana w obrębie istniejącego pasa drogowego.Wykonawca w ramach przedmiotu zamówienia zobowiązany jest do:- opracowania przed rozpoczęciem robót projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas realizacji robót prowadzonych w pasie drogowym oraz uzyskania zatwierdzenia przez organ zarządzający ruchem;- wprowadzenia stałej organizacji ruchu zgodnie z zatwierdzonym projektem.4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają złączniki nr 4, 8, 9 do SWZ. Szczegółowy opis warunków realizacji przedmiotu zamówienia określony został w projektowanych postanowieniach umowy, stanowionym załącznik nr 3 do SWZ.

GKLP.271.11.2026