Przetarg 12508706 - 1. Przedmiotem zamówienia jest praktyka zawodowa morska dla...

, którą należy przeprowadzić dla uczniów klas IV Zespołu Szkół Morskich w Darłowie kształcących się w zawodzie: technik nawigator morski, technik mechanik okrętowy.2) Szacunkowa ilość uczestników – 75 osób.3) Zamawiający zastrzega sobie prawo zmniejszenia ilości uczestników o maksymalnie 30%.4) Praktyka ma być zrealizowana w pierwszym trzech miesiącach roku szkolnego 2026/2027 w ilości 30 dni. 5) Jednostka szkoleniowa musi posiadać możliwości techniczne do realizacji zamówienia oraz zapewnić liczbę osób załogi (w liście crew) zapewniającą uznanie statku za bezpiecznie obsługiwany.6) Proces szkolenia ma być realizowany zgodnie z wymaganiami w Konwencji STCW (Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht, 1978, sporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz.U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201 i 202, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz.1092 i 1093) oraz zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art.68, art.74 ust.4 oraz art.76 ust.4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz.U z 2020 r. poz. 680, z 2021 r. poz. 234), określającymi wyszkolenie i kwalifikacje oraz ramowe programy szkoleń i wymagań egzaminacyjnych wobec członków załóg statków morskich, a także warunki i tryb uznawania morskich jednostek edukacyjnych oraz wymagania kwalifikacyjne wobec kadry prowadzącej zajęcia.3. Statek do celów szkoleniowych ma posiadać urządzenia, systemy i wyposażenie, które spełnia wszystkie wymagania określone dla statków o danej pojemności brutto, uprawiających odpowiedni rodzaj żeglugi, zgodnie z przepisami o żegludze śródlądowej lub zgodnie z Kodeksem morskim, a także wypełniać wymagania konwencji międzynarodowych, w tym dotyczących bezpieczeństwa życia na morzu oraz o zapobieganiu zanieczyszczeniom morza przez statki.4. Jednostka musi być wyposażona w indywidualne środki ratunkowe dla załogi, w liczbie odpowiadającej liczbie członków załogi stałej i zmiennej. Posiadać komplet aktualnych map i pomocy nawigacyjnych. Jednostka musi być wyposażona w łączność satelitarną i radiową, łączność ze służbami ratunkowymi.5. Armator zobowiązany jest do zrealizowania podczas wszystkich etapów zaplanowanego rejsu, program szkoleniowy zgodnie z programem nauczania i wymogami Konwencji STCW. Zajęcia teoretyczne i praktyczne prowadzone będą w języku polskim, a członkowie załogi stałej znać będą język polski przynajmniej w stopniu umożliwiającym sprawną komunikację i współdziałanie z zamustrowanymi, szczególnie w sytuacji zagrożenia. W przeciwnym wypadku wykonawca zobowiązany jest zapewnić wystarczającą ilość kompetentnych tłumaczy, w celu umożliwienia sprawnej komunikacji i współdziałania z członkami załogi.6. W trakcie praktyki armator umożliwi praktykantom przebywanie w podróży morskiej w wymiarze co najmniej 20 dni trwania umowy praktyki, chyba że:1) ze względu na warunki atmosferyczne,2) inne okoliczności mogące zagrażać bezpieczeństwu statku, bezpieczeństwu albo życiu lub zdrowiu załogi statku i uczniów lub zagrażające realizacji praktyki żegluga w podróży morskiej nie będzie wskazana.7. Wyposażenie statku powinno umożliwiać zdobycie praktycznych umiejętności zawodowych określonych:1) w zawodzie: technik mechanik okrętowy dla kwalifikacji TWO.06 Organizacja i prowadzenie prac związanych z eksploatacja maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych, a w tym:a) przygotowanie maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych do pracy,b) uruchamianie i eksploatowanie maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych,c) organizowanie i wykonywanie prac z zakresu napraw i remontów maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych,d) uczestniczenie w akcjach ratowniczych i ratunkowych w celu ratowania na morzu życia ludzkiego i mienia,e) obsługiwania maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych,f) oceniania stanu technicznego oraz wykonywania napraw i remontów maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych,g) pełnienia pod nadzorem wachty maszynowej portowej i morskiej,h) uczestniczenia w akcjach ratowniczych, ratunkowych, pożarowych i ochrony statku prowadzonych przez załogę.2) w zawodzie technik nawigator morski dla kwalifikacji TWO.07 Pełnienie wachty morskiej i portowej, a w tym:a) planowanie oraz realizacja podróży morskiej,b) realizowanie procesów ładunkowych i przewozowychc) obsługa i eksploatacja urządzeń i systemów statkowych,d) prowadzenie akcji ratowniczych i ratunkowych na morzu,e) zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji i ratownictwa morskiego.8. Do realizacji powyższych celów statek szkolny musi posiadać m.in. (zgodnie z podstawą programową kształcenia – technik mechanik okrętowy 315105, technik nawigator morski 315214):1) miejsca noclegowe oraz urządzenia sanitarne, natryski (osobno dla dziewcząt i chłopców), zbiorniki wody sanitarnej, zbiorniki ściekowe; blok kuchenny z jadalnią i zbiornikami wody pitnej (pełne wyposażenie dla uczniów i załogi statku); salę dydaktyczną do prowadzenia zajęć, wyposażoną w pomoce dydaktyczne;2) klasycznie wyposażoną siłownię okrętową i CMK wraz z dokumentacją w języku polskim i angielskim;3) jednostka powinna być wyposażona w stanowiska uczniowskie umożliwiające prowadzenie nawigacji na mapie papierowej wraz z dostępem do:a) zestawu aktualnych map papierowych i publikacji nawigacyjnych w języku polskim i angielskim oraz przybory nawigacyjne (trójkąty nawigacyjne, przenośnik, sekstant;b) statkowych urządzeń nawigacyjnych takich jak: kompas magnetyczny; kompas żyroskopowy (repetytor kompasu żyroskopowego z namiernikiem optycznym); autopilot; log; radar ARPA; echosonda; odbiornik GNSS; odbiornik AIS; system ECDIS; system VDR; komputer z oprogramowaniem nawigacyjnym.c) urządzeń systemu GMDSS takich jak: radiotelefon VHF z DSC; odbiornik NAVTEX; radiopława alarmowa EPIRB; transponder radarowy SART; odbiornik map faksymilowych.d) statkowego wyposażenia meteorologicznego;e) dokumentacji statecznościowej oraz innych środków dydaktycznych służących do kształcenia umiejętności w czasie praktyki zawodowej.9. Armator zobowiązuje się zapewnić:1) zabezpieczenie uczniom miejsca na statku szkoleniowym oraz przydzielenie im pomieszczeń mieszkalnych w kubrykach praktykantów, wyposażonych w koje i pościel,2) uczniom wyżywienia wg norm morskich i na zasadach jak dla pozostałych członków załogi,3) przeprowadzenie szkolenia uczniów w zakresie BHP i instruktaży zgodnie z ISM Code,4) umożliwienie odbycia praktyki morskiej zgodnie z Konwencją STCW z 1978 r., w tym instruktaży, demonstracji, ćwiczeń praktycznych, pełnienia wacht i służby oraz pracy na statku,5) sporządzenie dokumentacji powypadkowej w przypadku, gdy uczeń ulegnie wypadkowi,6) potwierdzenie realizacji praktyki przez odpowiednie wpisy w książeczce żeglarskiej oraz książce praktyk morskich dla praktykantów pokładowych i maszynowych a także arkuszu ocen z praktyk morskich, dostarczonym przez ZSM w Darłowie,7) zamustrowanie opiekunów dydaktycznych wskazanych przez ZSM w Darłowie podczas praktyki zawodowej morskiej (2 opiekunów).10. Zamawiający zobowiąże się do:1) przygotowania teoretycznego uczniów do odbywania praktyki oraz dochowania ustalonego w umowie terminu praktyki,2) zapewnienia środka transportu do portów krajowych i zagranicznych (do 1000 km od siedziby zamawiającego) umożliwiającego uczniom stawiennictwo na statku celem odbycia praktyki i powrotu z niej w uzgodnionym terminie,3) zapewnienie posiadania przez każdego ucznia świadectwa przeszkolenia w zakresie bezpieczeństwa (ITR, P.POŻ, MED., BWIOS) oraz świadectwa w zakresie problematyki ochrony statku (zgodnie z Rozp. MTBiGM z 07.08.2013 r. dział V rozdz. 1 §65 pkt. 2 i 3), morskiego międzynarodowego świadectwa zdrowia z wpisem o braku przeciwskazań do pracy na wysokości powyżej 1 metra oraz zaświadczenie „sanepidowskie” (tj. o braku nosicielstwa durów lub paradurów brzusznych) lub aktualną książeczką sanepidowską oraz książeczkę żeglarską,4) zapewnienia posiadania przez każdego ucznia ubrania roboczego, butów roboczych oraz środków higieny osobistej,5) wyznaczenia i zapewnienia obecności na statku podczas każdej praktyki dwóch opiekunów dydaktycznych na czas odbywania praktyki,6) ubezpieczenia uczniów od następstw nieszczęśliwych wypadków, trwałego uszczerbku na zdrowiu zgodnie z zawartą umową o ubezpieczenie,7) zapewnienie posiadania przez opiekunów dydaktycznych świadectwa przeszkolenia w zakresie bezpieczeństwa (ITR, P.POŻ, MED., BWIOS) oraz świadectwa w zakresie problematyki ochrony statku (zgodnie z Rozp. MTBiGM z 07.08.2013 r. dział V rozdz. 1 §65 pkt. 2 i 3), morskiego międzynarodowego świadectwa zdrowia oraz książeczki żeglarskiej,8) zapewnienie posiadania przez uczniów oraz opiekunów w czasie praktyki ważnych paszportów,9) zapewnienie posiadania Europejskich Kart Ubezpieczenia Społecznego. 11. Na podstawie art. 95 ust. 1 ustawy Pzp Zamawiający wymaga zatrudnienia przez wykonawcę, podwykonawcę lub dalszego podwykonawcę osób prowadzących praktyki na podstawie umowy o pracę. Wymóg ten nie dotyczy Wykonawców, którzy sami będą prowadzić praktyki. 12. W związku z powyższym wykonawca w odniesieniu do swoich pracowników musi przed rozpoczęciem wykonywania czynności przez te osoby przedstawić pisemne oświadczenie w zakresie określonym w ust. 11. W odniesieniu do podwykonawców lub dalszych podwykonawców pisemne oświadczenie podwykonawcy lub dalszego podwykonawcy, w zakresie określonym w ust. 11, należy przedłożyć wraz z kopią umowy o podwykonawstwo lub dalsze podwykonawstwo.13. Wykonawca na każde żądanie Zamawiającego będzie zobowiązany przedstawić Zamawiającemu oświadczenia potwierdzające zatrudnienie osób, objętych klauzulą wskazaną w ust. 11, przy realizacji zamówienia oraz poświadczone za zgodność z oryginałem kopie umów o pracę tych osób.

ZP.271.8.2026