Zlecenie 7284490 - ZAPYTANIE OFERTOWE na dostawę łopat wirków...

h, przewidujący badania konstrukcji w locie. Dla realizacji celów Projektu niezbędne jest pozyskanie łopat do dwóch wariantów wirników autorotacyjnych, stanowiących razem Przedmiot Zamówienia.
Do oblotu i pierwszych prób eksploatacyjnych w powietrzu przewiduje się pozyskanie łopat wirnika handlowego, o sprawdzonej konstrukcji i potwierdzonej historii zastosowań na wiatrakowcach. Ze względu na racjonalizację kosztów powinny to być łopaty z ekstrudowanego profilu aluminiowego, o kształcie prostokątnym i z profilem aerodynamicznym NACA8H12 lub jego modyfikacją. Przewidywany zakres średnic wirnika 8,6-9,4 m. Łopaty powinny być sparowane w komplet, tj. wyliniowane względem 0,25 CA, wyważone tak, aby środek ciężkości obu łopat był w tej samej odległości od nasady oraz w odległości mniej niż 0,25 CA, przynajmniej dla części łopaty od końcówki do 0,55 rozpiętości.
Jako wariant docelowy przewiduje się zastosowanie specjalnie zoptymalizowanych pod nowy wiatrakowiec łopat autorotacyjnych z nowym profilem oraz obrysem zewnętrznym. Konstrukcja tych łopat powinna być kompozytowa, węglowo-epoksydowa. Zamawiający dostarczy wybranemu Wykonawcy geometrię numeryczną powierzchni zewnętrznej łopaty, niezbędną do wykonania modelu łopat, służącego wytworzeniu oprzyrządowania dla kompozytowych podzespołów. Ze względu na złożony kształt geometryczny modele muszą być wykonane w technice frezowania numerycznego, z wymaganą dokładnością 0,2 mm. Przewidywana średnica wirnika 10m, a cięciwa zmienna od 220 do 300 mm. Łopaty powinny być sparowane wg tych samych zasad, co łopaty aluminiowe. Wykonawca, we własnym zakresie, zrealizuje wszystkie prace technologiczne wymagane do wytworzenia minimum jednego kompletu łopat. Jednocześnie, w przypadku tego wariantu łopat, w ww. pracach technologicznych Wykonawca powinien uwzględnić fakt istnienia realnej szansy, że - po pozytywnych próbach wirnika w powietrzu na nowym wiatrakowcu - Zamawiający będzie (w ramach odrębnych ustaleń) mógł zlecać Wykonawcy produkcję seryjną nowych wirników do swoich konstrukcji po ich wdrożeniu.
Zamówienie obejmuje również dostarczenie Przedmiotu Zamówienia do miejsca wskazanego przez Zamawiającego lub miejsca odbioru uzgodnionego pomiędzy Zamawiającym i Wykonawcą, a także dodatkową dokumentację dotyczącą Przedmiotu Zamówienia. Cel zamówienia Głównym celem zamówienia jest pozyskanie przez Zamawiającego wysoko odpowiedzialnych podzespołów lotniczych, których realizacja we własnym zakresie nie jest uzasadniona i nie jest objęta tematyką Projektu. Dwa typy wirników są niezbędne do bezpiecznego przeprowadzenia oblotu i prób w powietrzu nowej konstrukcji. W pierwszym etapie zakładane są próby kadłuba wiatrakowca, w tym stateczność i sterowność, dlatego pierwszy wirnik musi być sprawdzoną konstrukcją, która pozwoli wyeliminować ryzyka związane z wirnikiem, a tym samym obniżyć ryzyko niepowodzenia oblotu. Dostawa łopat aluminiowych ma na celu racjonalizację kosztów Projektu i będzie miała charakter jednorazowy. W drugim etapie prowadzone będą próby z docelowym wirnikiem kompozytowym, specjalnie opracowanym do nowej konstrukcji wiatrakowca. Celem zamówienia jest wybranie Wykonawcy, który we własnym zakresie opracuje i wykona oprzyrządowanie, a w nim komplet łopat kompozytowych według dostarczonej geometrii zewnętrznej. Docelowo, wykonane oprzyrządowanie może posłużyć do dostaw tych łopat w ramach komercyjnych zamówień Zamawiającego po Projekcie. Przedmiot zamówienia Szczegółowy opis Przedmiotu Zamówienia wraz z wymaganiami określony został w dokumencie: Załącznik Nr 1.