Przetarg 8482115 - Sukcesywne dostawy oleju napędowego do Zakładu Utylizacji...

miotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zbiornika kontenerowej stacji paliw znajdującej się na terenie Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych „Stary Las” Sp. z o.o., Stary Las 9, gm. Starogard Gdański.
Paliwo musi spełniać wymogi normy PN-EN 590. Zamawiana ilość oleju napędowego to 240 000 litrów, wielkość pojedynczej dostawy ok. 4 000 litrów.
Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zbiornika kontenerowej stacji paliw znajdującej się na terenie Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych „Stary Las” Sp. z o.o., Stary Las 9, gm. Starogard Gdański. Paliwo musi spełniać wymogi normy PN-EN 590. Zamawiana ilość oleju napędowego to 240 000 litrów, wielkość pojedynczej dostawy ok. 4 000 litrów. Paliwo będzie wykorzystywane wyłącznie na potrzeby własne Zakładu. Zamawiający nie prowadzi obrotu paliwami ciekłymi i nie posiada stosownych koncesji w tym zakresie. Zamawiający wymaga aby: - realizacja zamówienia odbywała się sukcesywnie (partiami) przez okres obowiązywania umowy, przy użyciu środków transportu Wykonawcy spełniających normy przewidziane przepisami prawa, w jednorazowej ilości ok. 4 000 litrów, w terminie do 2 dni roboczych od zgłoszenia przez Zamawiającego Wykonawcy zapotrzebowania na dostawę, za pomocą poczty elektronicznej lub telefonicznie; - dostarczany olej napędowy odpowiadał polskim normom jakościowym określonym w ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (t. j. Dz. U. z 2021 r. poz. 133 ze zm.), ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o biokomponentach i biopaliwach ciekłych (t. j. Dz. U. z 2021 r. poz. 1355 ze zm.) oraz wydanych na podstawie powyższych ustaw rozporządzeniach, w tym w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2015 poz. 1680) oraz rozporządzenie Ministra Klimatu z dnia 22 kwietnia 2020 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2020, poz. 727); - dostarczany olej napędowy spełniał wymagania określone aktualną normą PN-EN 590 (Paliwa do pojazdów samochodowych – oleje napędowe) wg objętości w temperaturze referencyjnej +15oC; - dostarczany olej napędowy w okresie zimowym, umożliwiał eksploatację pojazdów Zamawiającego, a punktem odniesienia będzie temperatura blokowania zimnego filtra: temperaturze zablokowania zimnego filtra 0 stopni C, w okresie przejściowym tj. od 01 marca do 15 kwietnia oraz od 01 października do 15 listopada o temperaturze zablokowania zimnego filtra - 10 stopni C, w okresie zimowym tj. od 16 listopada do końca lutego o temperaturze zablokowania zimnego filtra - 20 stopni C; - olej napędowy był dostarczony specjalistycznym pojazdem transportowym wyposażonym w zalegalizowany układ do pomiaru wypompowanego paliwa; - Wykonawca okazał, na żądanie Zamawiającego, aktualne świadectwa legalizacji licznika wypompowanego paliwa o numerze zgodnym z numerem seryjnym licznika zainstalowanego na pojeździe dostawczym (autocysterna); - dostawa odbywała się w dni powszednie, w godzinach od 7:00 do 14:00. Podstawą do rozliczeń za dostarczony olej napędowy, do legalizowanego zbiornika (kontenerowej stacji paliw), będą wskazania elektronicznego systemu pomiarowego Zamawiającego w temperaturze referencyjnej +15oC (stała gęstość oleju napędowego w temperaturze referencyjnej +15oC, 0,84 kg/dm3).