Przetarg 7895567 - Przebudowa drogi gminnej nr F007414 Bożnów-Tomaszowo...

4 Bożnów-Tomaszowo.
Część drogowa:
przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr F007414 o następujących parametrach:
- długość drogi do przebudowy :1.905,90m, szerokości jezdni 6,0m,
- rozbiórka całości nawierzchni jezdni na odcinku w km od 0240,17 do 0300,00,
- rozbiórka w km 0000 do 1350 prawostronnie ( lub lewostronnie – w zależności od rys.PZT) jezdnia z pasem szerokości średnio 1,5m ,
- rozbiórka w zakresie nawiązania z drogami prostopadłymi,
- rozbiórka wszystkich nawierzchni chodników i zjazdów wraz z obrzeżami i krawężnikami w obrębie opracowania,
- rozbiórka ścieku przykrawężnikowego z kostki kamiennej,
- wycinka drzew wraz z karczowaniem i frezowaniem pni,
- karczowanie krzaków porastających rowy,
- czyszczenie istniejących rowów,
- ułożenie nawierzchni jezdni z mieszanki SMA11 o gr. 5cm ułożonej na warstwie wiążącej z betonu asfaltowego AC11W o grubości 6cm oraz warstwie wyrównawczej z betonu asfaltowego AC16W o średniej grubości 4cm (100kg/m2) z ułożeniem geosiatki,
- ułożenie bitumicznej siatki dylatacyjnej,
- wykonanie dodatkowych warstw konstrukcyjnych z kruszywa łamanego 0/31,5mm o gr. 20cm i gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa o gr.15cm,
- wykonanie nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 2,5 oraz 3,0m z betonu asfaltowego AC11S o gr.4cm ułożonego na warstwie wyrównawczej z betonu asfaltowego AC11W o gr. 3cm i podbudowie z kruszywa łamanego 0/31,5mm o gr.20cm,
- wykonanie chodników o szerokości 2,0m z kostki betonowej o gr. 8cm ułożonej z na posypce piaskowo-cementowej i na podbudowie z kruszywa łamanego 0/31,5mm o gr.20cm,
- wykonanie dwóch zatok autobusowych o szerokości 3,0m ( o długości 56,0m) każda z kostki betonowej czerwonej o gr.8cm,
- wykonanie wyniesione przejścia dla pieszych o szerokości 6,0m z kostki betonowej o gr. 8cm w kolorze czerwonym o pasy w kolorze szarym,
- Wykonanie krawężników o wymiarach 15x30cm i 15x22cm ustawić na ławie betonowej z betonu C12/15,
- wykonanie zmiany organizacji ruchu,
- wykonanie na odcinku niezabudowanym odwodnieniu drogi poprzez zrzuty wód deszczowych do przydrożnych rowów za pomocą wpustów deszczowych,
- wykonanie wymiany wszystkich istniejących wpustów,
- wykonanie renowacji istniejących rowów odwadniających,
- wykonaniu dwustronnym pasie zieleni,
- zakup i montaż nowych ławek.

Geometria poszczególnych elementów drogi zgodnie z rysunkami PZT oraz rysunkami przekrojów poprzecznych.

Konstrukcja

Konstrukcja nawierzchni jezdni:
- 5cm - warstwa ścieralna nawierzchni z mieszanki SMA11;
- 6cm – warstwa wiążąca betonu asfaltowego AC16W
- geosiatka o wytrzymałości na rozciąganie wzdłuż/wszerz pasma 100/100KN . Należy ułożyć na całej szerokości jezdni
- 4cm – (średnio 100kg/m2) – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W

Konstrukcja nawierzchni jezdni na odcinkach jezdni polegających pełnej rozbiórce lub korekcie:
- 5cm - warstwa ścieralna nawierzchni z mieszanki SMA11;
- 6cm – warstwa wiążąca betonu asfaltowego AC16W
- geosiatka o wytrzymałości na rozciąganie wzdłuż/wszerz pasma 100/100KN . Należy ułożyć na całej szerokości jezdni
- 4cm – (średnio 100kg/m2) – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W
- 20cm - podbudowa z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5mm
- 15cm – podbudowy z kruszywa mineralnego stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa

Konstrukcja nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego:
- 4cm – warstwa nawierzchni ścieralnej z betonu asfaltowego AC11S
- 3cm – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC11W
- 20cm –podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm
- grunt rodzimy

Konstrukcja nawierzchni zjazdów bitumicznych:
- 5cm – warstwa nawierzchni ścieralnej z betonu asfaltowego AC11S
- 6cm – warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W
- 20cm –podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm
- grunt rodzimy

Konstrukcja nawierzchni zatoki autobusowej:
- 8cm –nawierzchnia z kostki brukowej betonowej czerwonej
- 3-5cm- posypka piaskowo-cementowej
- 20cm- podbudowy zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm
- 15cm-podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego cementem o Rm=2,5Mpa
- grunt rodzimy

Konstrukcja nawierzchni wyniesionych przejść dla pieszych
- 8cm –nawierzchnia z kostki brukowej betonowej czerwonej z szarymi pasami
- 3-5cm- posypka piaskowo-cementowej
- 20cm- podbudowy zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm
- 15cm-podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego cementem o Rm=2,5Mpa
- grunt rodzimy

Konstrukcja nawierzchni zjazdów indywidualnych przez chodnik:
- 8cm –nawierzchnia z kostki brukowej betonowej czerwonej
- 3-5cm- posypka piaskowo-cementowej
- 20cm- podbudowy zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm
- grunt rodzimy

Konstrukcja nawierzchni chodników , dojść do posesji oraz placu
- 8cm –nawierzchnia z kostki brukowej betonowej czerwonej
- 3-5cm- posypka piaskowo-cementowej
- 20cm- podbudowy zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm
- grunt rodzimy

Tereny zielone:
- 10 cm – warstwy humusu z obsianiem trawą
- grunt rodzimy

Pobocza:
- 10cm –kruszywo łamane 0/31,5mm wraz z zamiałowaniem,
- grunt rodzimy

Zestawienie projektowanych elementów:
- powierzchnia nawierzchni bitumicznej jezdni 11.950,0m2,
- powierzchnia nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego-3,150,0m2,
- powierzchnia zjazdów bitumicznych- 275,0m2 ,
- powierzchnia nawierzchni z kostki betonowej szarej (chodnik)-1.900,0m2,
- powierzchnia nawierzchni z kostki betonowej szarej (plac)-170,0m2,
- powierzchnia nawierzchni z kostki betonowej czerwonej (zjazdy)-430,0m2,
- powierzchnia nawierzchni z kostki betonowej czerwonej (zatoki autobusowej)-230,0m2,
- powierzchnia nawierzchni z kostki betonowej (wyniesione przejścia)-144,0m2,
- długość krawężników 15x30cm-2. 150,0m,
- długość krawężników 15x22cm( w tym 15x22/30)- 1.110,0m,
- długość obrzeży betonowych 8x30- 2,270,0m,
- długość ścieków przykrawężnikowych – 1,400,0m,
- ilość wpustów-32kpl,
- kanały PCV-U fi200 SN12-192,0m,
- powierzchnia poboczy -840,0m2,
- powierzchnia terenów zielonych -2,390,0m2


Część elektryczna:
przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr F007414 o następujących parametrach:
- kablowa linia oświetleniowa z naniesionymi słupami drogowymi o wysokości 8,0m, malowane w kolorze oprawy , posadowione na prefabrykowanych fundamentach betonowych. Wysokość zawieszenia oprawy to 8,0m , rozstaw słupów oświetleniowych 43m, jednak z uwagi na istniejącą infrastrukturę techniczną nie zawsze możliwe jest zachowanie odległości 43m pomiędzy projektowanymi słupami oświetleniowymi. Kolor opraw i słupów szary,
- słupy do oświetlenia przejść dla pieszych w wysokości 6,0m,
- oprawy oświetlenia drogowego o odporności na warunki atmosferyczne IP66 w II klasie ochronności, odporność na uderzenia IK09,
- kabel zasilający YAKXS 4 x 35mm2,
- zasilanie projektowanych opraw oświetlenia drogowego podzielono na dwa oddzielne obwody jeden ze stacji transformatorowej S-8598 Bożnów i projektowanej rozdzielnicy oświetleniowej OD-598 zgodnie z warunkami zasilania nr 16304/2020/OD4/ZR5 z dn. 04.03.2020r., drugi obwód zasilany z stacji transformatorowej S-8348 poprzez istniejącą rozdzielnicę oświetleniową znajdującą się przy w/w stacji z likwidowanego obwodu oświetleniowego przy wykorzystaniu istniejącego kabla YAKY 4 x 35mm2,
- przyłączenie projektowanego kabla poprzez mufę rozgałęźną wskazaną na rys. E1. Do ochrony kabli zastosowano rury przepustowe Ø75 o wytrzymałości na ściskanie 750N.