Przetarg - Opracowanie dokumentacji projektowo – kosztorysowej dla...

edmiotem zamówienia jest: Opracowanie dokumentacji projektowo – kosztorysowej dla dróg powiatowych 1442K i 2086K.

* Część I Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Przebudowa i rozbudowa drogi powiatowej nr 1442K Krzeczów-Grądy od skrzyżowania dróg 1442K z 1428K w kierunku Rzezawy w miejscowości Krzeczów i Rzezawa”


*Część II Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi powiatowej 2086K Bochnia (ul. Strzelecka) – Zawada, budowa zatok autobusowych w ciągu ul. Strzelecka w Bochni, przy skrzyżowaniu z drogą miejską – ul. Dołuszycka ”

3.3 Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia:

3.3.1 Część I
1) Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Przebudowa i rozbudowa drogi powiatowej nr 1442K Krzeczów-Grądy od skrzyżowania dróg 1442K z 1428K
w kierunku Rzezawy w miejscowości Krzeczów i Rzezawa” wraz z pozyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)
2) Pełnienie nadzoru autorskiego nad inwestycją w trakcie realizacji robót w oparciu o dokumentację dla przedmiotowego zadania.

3) Zakres opracowania dla zadania: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Przebudowa i rozbudowa drogi powiatowej nr 1442K Krzeczów-Grądy od skrzyżowania dróg 1442K z 1428K w kierunku Rzezawy w miejscowości Krzeczów i Rzezawa” o długości ok. 903m w km 0+000 – 0+903
W zakres projektu rozbudowy drogi powiatowej klasy Z na wskazanym odcinku inwestycji wchodzi
a) Przebudowa nawierzchni jezdni (do szer. 6m) i poboczy (do szer. 1m) wg podanych kilometraży – dla kategorii ruchu KR3 (do wykorzystania posiadane przez PZD wyniki badania ugięć nawierzchni) oraz przebudowa istniejących zjazdów,
b) Przebudowa skrzyżowania dróg powiatowych 1428K i 1442K
c) Budowa ciągu pieszo-rowerowego alternatywnie chodnika
d) Opracowanie systemu odprowadzania wód deszczowych do istniejących urządzeń, odtworzenie
i umocnienie istniejących rowów,
e) Przebudowa przepustu w km 0+408
f) Budowa zatoki autobusowej/peronu na istniejących przystankach
g) Przebudowa wszelkiej kolidującej infrastruktury technicznej, jeżeli będzie to wynikać
z warunków właścicieli urządzeń, w szczególności: telekomunikacyjnych, elektroenergetycznych wraz z punktami świetlnymi na całej długości rozbudowywanego odcinka drogi. Przy składaniu wniosku o wydanie stosownych warunków należy przytoczyć treść art. 39 ust. 5 i dalszych obowiązującej ustawy o drogach publicznych, który zobowiązuje właściciela infrastruktury umieszczonej w pasie drogowym i kolidującej z inwestycją drogową, do przełożenia jej na własny koszt (bez względu na termin jej umieszczenia). W przypadku wydania warunków, z których wynikać będzie, iż Inwestor winien na własny koszt przebudować infrastrukturę, Wykonawca winien odwołać się od niniejszych warunków w porozumieniu z Zamawiającym równocześnie kontynuując prace projektowe w tym zakresie,
h) Przebudowa kolidujących ogrodzeń (w przypadku zaistnienia takiej potrzeby).
4) Opis stanu istniejącego:
a) droga powiatowa klasy Z, jezdnia o szer. zmiennej od 4,6 – 5,0 m, nawierzchnia bitumiczna,
b) system odwadniający – istniejące rowy przydrożne,
c) istniejące oświetlenie drogi;
d) brak zatok autobusowych i peronów, istniejące przystanki autobusowe;
e) infrastruktura techniczna w pasie drogowym, zarówno podziemna jak i napowietrzna,
f) istniejące zjazdy
g) istniejący most w km 0+788

5) Ostateczny zakres opracowania dokumentacji zostanie ustalony z Zamawiającym po przedstawieniu przez Wykonawcę koncepcji wstępnych rozwiązań projektowych. Przed ustaleniem ostatecznego zakresu opracowania Wykonawca przeprowadzi wizje w terenie,
w ramach, której wykona dokumentacje fotograficzną oraz umieści przedmiotowe fotografie
w opracowywanej dokumentacji projektowej.

3.3.2. *Część II

1) Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi powiatowej 2086K Bochnia (ul. Strzelecka) – Zawada, budowa zatok autobusowych w ciągu ul. Strzelecka w Bochni, przy skrzyżowaniu z drogą miejską – ul. Dołuszycka ” wraz z pozyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)
2) Pełnienie nadzoru autorskiego nad inwestycją w trakcie realizacji robót w oparciu o dokumentację dla przedmiotowego zadania.
3) Zakres opracowania dla zadania: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi powiatowej 2086K Bochnia (ul. Strzelecka) – Zawada, budowa zatok autobusowych w ciągu ul. Strzelecka w Bochni, przy skrzyżowaniu z drogą miejską – ul. Dołuszycka ” o długości ok. 165m od km 0+555 – 0+720.
W zakres projektu rozbudowy drogi powiatowej klasy Z na wskazanym odcinku inwestycji wchodzi:
a) Przebudowa skrzyżowania z drogą gminną i alternatywnie: kontynuacja chodnika po stronie prawej lub w przypadku trudności z przebudową skrzyżowania chodnik po lewej stronie drogi i budowa dwóch wyniesionych przejść dla pieszych
b) Budowa zatoki autobusowej wraz z miejscem na wiatę przystankową - strona prawa
c) Budowa zatoki autobusowej wraz z miejscem na wiatę przystankową - strona lewa
d) Przebudowa nawierzchni jezdni drogi w km 0+555 – 0+720 (do szer. 6m) i poboczy (do szer. 1m) polegająca na dostosowaniu drogi do parametrów klasy Z – dla kategorii ruchu KR3 (do wykorzystania posiadane przez PZD wyniki badania ugięć nawierzchni),
e) Opracowanie systemu odprowadzania wód deszczowych do istniejących urządzeń, odtworzenie
i umocnienie istniejących rowów,
f) Przebudowa wszelkiej kolidującej infrastruktury technicznej, jeżeli będzie to wynikać
z warunków właścicieli urządzeń, w szczególności: telekomunikacyjnych, elektroenergetycznych wraz z punktami świetlnymi na całej długości rozbudowywanego odcinka drogi. Przy składaniu wniosku o wydanie stosownych warunków należy przytoczyć treść art. 39 ust. 5 i dalszych obowiązującej ustawy o drogach publicznych, który zobowiązuje właściciela infrastruktury umieszczonej w pasie drogowym i kolidującej z inwestycją drogową, do przełożenia jej na własny koszt (bez względu na termin jej umieszczenia). W przypadku wydania warunków, z których wynikać będzie, iż Inwestor winien na własny koszt przebudować infrastrukturę, Wykonawca winien odwołać się od niniejszych warunków w porozumieniu z Zamawiającym równocześnie kontynuując prace projektowe w tym zakresie,
g) Przebudowa kolidujących ogrodzeń (w przypadku zaistnienia takiej potrzeby).
4) Opis stanu istniejącego:
a) droga powiatowa klasy Z, jezdnia o szer. zmiennej od 5,4 – 5,8m, nawierzchnia bitumiczna,
b) skrzyżowanie z drogą gminną ul. Dołuszycka
c) system odwadniający – istniejące rowy przydrożne,
d) brak zatok autobusowych i peronów;
e) infrastruktura techniczna w pasie drogowym, zarówno podziemna jak i napowietrzna,
f) istniejące zjazdy
5) Ostateczny zakres opracowania dokumentacji zostanie ustalony z Zamawiającym po przedstawieniu przez Wykonawcę koncepcji wstępnych rozwiązań projektowych. Przed ustaleniem ostatecznego zakresu opracowania Wykonawca przeprowadzi wizje w terenie,
w ramach, której wykona dokumentacje fotograficzną oraz umieści przedmiotowe fotografie
w opracowywanej dokumentacji projektowej.


ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCH

Część nr: 1 Nazwa: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Przebudowa i rozbudowa drogi powiatowej nr 1442K Krzeczów-Grądy od skrzyżowania dróg 1442K z 1428K w kierunku Rzezawy w miejscowości Krzeczów i Rzezawa”
1 Część I 1) Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Przebudowa i rozbudowa drogi powiatowej nr 1442K Krzeczów-Grądy od skrzyżowania dróg 1442K z 1428K w kierunku Rzezawy w miejscowości Krzeczów i Rzezawa” wraz z pozyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) 2) Pełnienie nadzoru autorskiego nad inwestycją w trakcie realizacji robót w oparciu o dokumentację dla przedmiotowego zadania. 3) Zakres opracowania dla zadania: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Przebudowa i rozbudowa drogi powiatowej nr 1442K Krzeczów-Grądy od skrzyżowania dróg 1442K z 1428K w kierunku Rzezawy w miejscowości Krzeczów i Rzezawa” o długości ok. 903m w km 0+000 – 0+903 W zakres projektu rozbudowy drogi powiatowej klasy Z na wskazanym odcinku inwestycji wchodzi a) Przebudowa nawierzchni jezdni (do szer. 6m) i poboczy (do szer. 1m) wg podanych kilometraży – dla kategorii ruchu KR3 (do wykorzystania posiadane przez PZD wyniki badania ugięć nawierzchni) oraz przebudowa istniejących zjazdów, b) Przebudowa skrzyżowania dróg powiatowych 1428K i 1442K c) Budowa ciągu pieszo-rowerowego alternatywnie chodnika d) Opracowanie systemu odprowadzania wód deszczowych do istniejących urządzeń, odtworzenie i umocnienie istniejących rowów, e) Przebudowa przepustu w km 0+408 f) Budowa zatoki autobusowej/peronu na istniejących przystankach g) Przebudowa wszelkiej kolidującej infrastruktury technicznej, jeżeli będzie to wynikać z warunków właścicieli urządzeń, w szczególności: telekomunikacyjnych, elektroenergetycznych wraz z punktami świetlnymi na całej długości rozbudowywanego odcinka drogi. Przy składaniu wniosku o wydanie stosownych warunków należy przytoczyć treść art. 39 ust. 5 i dalszych obowiązującej ustawy o drogach publicznych, który zobowiązuje właściciela infrastruktury umieszczonej w pasie drogowym i kolidującej z inwestycją drogową, do przełożenia jej na własny koszt (bez względu na termin jej umieszczenia). W przypadku wydania warunków, z których wynikać będzie, iż Inwestor winien na własny koszt przebudować infrastrukturę, Wykonawca winien odwołać się od niniejszych warunków w porozumieniu z Zamawiającym równocześnie kontynuując prace projektowe w tym zakresie, h) Przebudowa kolidujących ogrodzeń (w przypadku zaistnienia takiej potrzeby).

Część nr: 2 Nazwa: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi powiatowej 2086K Bochnia (ul. Strzelecka) – Zawada, budowa zatok autobusowych w ciągu ul. Strzelecka w Bochni, przy skrzyżowaniu z drogą miejską – ul. Dołuszycka ”
*Część II 1) Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi powiatowej 2086K Bochnia (ul. Strzelecka) – Zawada, budowa zatok autobusowych w ciągu ul. Strzelecka w Bochni, przy skrzyżowaniu z drogą miejską – ul. Dołuszycka ” wraz z pozyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) 2) Pełnienie nadzoru autorskiego nad inwestycją w trakcie realizacji robót w oparciu o dokumentację dla przedmiotowego zadania. 3) Zakres opracowania dla zadania: Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi powiatowej 2086K Bochnia (ul. Strzelecka) – Zawada, budowa zatok autobusowych w ciągu ul. Strzelecka w Bochni, przy skrzyżowaniu z drogą miejską – ul. Dołuszycka ” o długości ok. 165m od km 0+555 – 0+720. W zakres projektu rozbudowy drogi powiatowej klasy Z na wskazanym odcinku inwestycji wchodzi: a) Przebudowa skrzyżowania z drogą gminną i alternatywnie: kontynuacja chodnika po stronie prawej lub w przypadku trudności z przebudową skrzyżowania chodnik po lewej stronie drogi i budowa dwóch wyniesionych przejść dla pieszych b) Budowa zatoki autobusowej wraz z miejscem na wiatę przystankową - strona prawa c) Budowa zatoki autobusowej wraz z miejscem na wiatę przystankową - strona lewa d) Przebudowa nawierzchni jezdni drogi w km 0+555 – 0+720 (do szer. 6m) i poboczy (do szer. 1m) polegająca na dostosowaniu drogi do parametrów klasy Z – dla kategorii ruchu KR3 (do wykorzystania posiadane przez PZD wyniki badania ugięć nawierzchni), e) Opracowanie systemu odprowadzania wód deszczowych do istniejących urządzeń, odtworzenie i umocnienie istniejących rowów, f) Przebudowa wszelkiej kolidującej infrastruktury technicznej, jeżeli będzie to wynikać z warunków właścicieli urządzeń, w szczególności: telekomunikacyjnych, elektroenergetycznych wraz z punktami świetlnymi na całej długości rozbudowywanego odcinka drogi. Przy składaniu wniosku o wydanie stosownych warunków należy przytoczyć treść art. 39 ust. 5 i dalszych obowiązującej ustawy o drogach publicznych, który zobowiązuje właściciela infrastruktury umieszczonej w pasie drogowym i kolidującej z inwestycją drogową, do przełożenia jej na własny koszt (bez względu na termin jej umieszczenia). W przypadku wydania warunków, z których wynikać będzie, iż Inwestor winien na własny koszt przebudować infrastrukturę, Wykonawca winien odwołać się od niniejszych warunków w porozumieniu z Zamawiającym równocześnie kontynuując prace projektowe w tym zakresie, g) Przebudowa kolidujących ogrodzeń (w przypadku zaistnienia takiej potrzeby).