Przetarg 8112197 - Odbudowa linii wąskotorowej Przeworskiej Kolei Dojazdowej...

a linii wąskotorowej Przeworskiej Kolei Dojazdowejrelacji Przeworsk-Dynów – zniszczenia toru kolejowego na odcinku km od 23+922 do 40+055 wmiejscowościach: Zagórze, Hadle Kańczuckie, Hadle Szklarskie, Jawornik Polski – GminaJawornik Polski, Szklary – Gmina Hyżne, Harta – Gmina Dynów wraz z odbudową obiektówmostowych w km 25+883 (m. Zagórze – Gmina Jawornik Polski), w km 28+175 (m. HadleSzklarskie – Gmina Jawornik Polski) oraz w km 28+874 (m. Hadle Szklarskie – Gmina JawornikPolski)”.Obejmująca:I. Obiekty inżynieryjne:1. Obiekt w km 23,922:- naprawa parapetuprzyczółka2. Obiekt w km 25,169:- naprawa parapetu przyczółka3. Obiekt w km 25,833:-naprawa podpór,- montaż i zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej:- naprawawyposażenia- zabezpieczenie stożków z odbudową oraz oczyszczenie koryta rzeki,4. Obiekt wkm 27,502:- naprawa ściany przyczółka5. Obiekt w km 27,783:- naprawa narożnika przyczółkapołudniowego6. Obiekt w km 28,175:- naprawa podpór:- zabezpieczenie antykorozyjnekonstrukcji- naprawa wyposażenia- zabezpieczenie stożków z odbudową oraz oczyszczeniekoryta rzeki:7. Obiekt w km 28,874:- naprawa podpór - zabezpieczenie antykorozyjnekonstrukcji,- naprawa wyposażenia:- zabezpieczenie stożków z odbudową oraz oczyszczeniemkoryta: 8. Obiekt w km 31,537:- naprawa przyczółków 9. Obiekt w km 34,885:- naprawaprzyczółka 10. Obiekt w km 40,055:- naprawa skrzydełka północnego przyczółkaII. Tory i nasypyna odcinkach:1. Obiekt w km 25,120 oraz 25,180:- uzupełnienie nasypu kolejowego 2. Obiekt wkm 25,759 do 25,958:- remont toru kolejowego3. Obiekt w km 26,078-26,083:- uzupełnienienasypu kolejowego4. Obiekt w km 26,100-26,120:- uzupełnienie podsypki tłuczniowej5. Obiektw km 26,248-26,252:- uzupełnienie nasypu kolejowego6. Obiekt w km 26,474-26,494:- podbicieniestatecznego toru z regulacją w pionie 7. Obiekt w km 26,770-26,785:- uzupełnienie podsypkitłuczniowej8. Obiekt w km 26,850-26,950:- podbicie niestatecznego toru z regulacją w pionie9.Obiekt w km 27,000-27,400:- uzupełnienie podsypki tłuczniowej10. Obiekt w km 27,565-27,579:-uzupełnienie nasypu kolejowego11. Obiekt w km 27,590:- usunięcie uszkodzenia nawierzchnidrogowej na przejeździe w km 27,59012. Obiekt w km 27,820-27,880:- Uzupełnienie podsypki13. Obiekt w km 27,969-28,225:- remont toru kolejowego14. Obiekt w km 28,841-28,871;28,881-28,911 ( w sąsiedztwie obiektu w km 28,874):- Uzupełnienie podsypki tłuczniowej 15.Obiekt w km 31,493-31,496; 31,504-31,516:- uzupełnienie nasypu kolejowego 16. Obiekt w km31,896-31,903:- usunięcie z toru materiału z osuniętej skarpy17. Obiekt w km 31,898-31,903:-uzupełnienie warstwy humusu na skarpie18. Obiekt w km 32,563-32,570:- uzupełnienie nasypukolejowego19. Obiekt w km 32,573-32,587:- uzupełnienie nasypu kolejowego20. Obiekt w km32,595-32,608:- uzupełnienie nasypu kolejowego21. Obiekt w km 33,748-33,751:- uzupełnienienasypu kolejowego22. Obiekt w km 34,004-34,005:- uzupełnienie nasypu kolejowego23. Obiektw km 36,096-36,130:- uzupełnienie nasypu po osunięciu skarpy wraz z jejwzmocnieniem(wykonanie zgodnie z odrębną dokumentacją)24. Obiekt w km 38,540-38,551:-uzupełnienie nasypu po osunięciu skarpy wraz z jej wzmocnieniem25. Obiekt w km 38,725-38,738:- uzupełnienie nasypu po osunięciu skarpy wraz z jej wzmocnieniem26. Obiekt w km39,165-39,195:- uzupełnienie nasypu po osunięciu skarpy wraz z jej wzmocnieniem27. Obiekt wkm 26,600-26,800; 28,300-28,500:- usunięcie z toru w obrębie podsypki zanieczyszczeń (błoto,gałęzie), grubość warstwy zanieczyszczeń od 5 do 15 cm28. Uzupełnienie brakujących słupkówhektometrowych:Głównym założeniem i celem prac remontowych przy zniszczonej powodziązabytkowej linii kolejowej Przeworsk-Dynów jest przywrócenie jej sprawności technicznej jakąposiadała przed katastrofą żywiołową z czerwca 2020 r. z zachowaniem walorów historycznych ikrajobrazowych obiektu. To umożliwi dalsze prace przy rewitalizacji całej linii, które mają dopierozostać przeprowadzane.Oryginalne obiekty składające się na całość zabytkowej trasy kolejkiwąskotorowej zachowają pierwotny charakter techniczno-architektoniczny a poprzezzaplanowane prace uzyskają strukturalne wzmocnienie i zabezpieczenie. Poniższy programremontowy jest programem ramowym, opartym na analizie technicznej sprawności obiektówsprzed i po powodzi i traktowany jest na zasadzie wyjątkowości, co potwierdza rozporządzeniePrezesa Rady Ministrów z dnia 30 listopada 2020 roku (poz. 2124)4.1 Wykonawca przygotujedokumentację w celu uzyskania decyzji administracyjnej zezwalającej na wykonanie robót.4.2Szczegółowy zakres robót określają załączone projekty wykonawcze, kosztorys ofertowy,przedmiary robót, Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru RobótBudowlanych, OPZ stanowiące załączniki do niniejszej SWZ. 4.2. Przy realizacji zamówieniaWykonawca będzie zobowiązany do stosowania jedynie wyrobów dopuszczonych do używaniaw budownictwie w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (j.t Dz. U. z 2020r.,poz. 1333 ze zm.) orazustawy o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2020 poz. 215 z późn. zm.)oraz innych przepisów, o ile mają zastosowanie.4.3. Materiały do wykonania zamówienia należyprzyjmować w kategorii i jakości nie niższej (równoważne) niż te wskazane w SWZ izałącznikach do niej.4.4. Wykonawca odpowiedzialny jest za powstałe w toku własnych pracodpady oraz za właściwy sposób postępowania z nimi, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 14grudnia 2012r. o odpadach (Dz. U. z 2020r. poz. 797, z późn. zm.) oraz ustawy z dnia 13września 1996r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (Dz. U. z 2019r. poz. 2010, zpóźn. zm.). Wywóz i utylizacja odpadów budowlanych odbywa się na kosztWykonawcy.Materiały, które należy przekazać Zamawiającemu zostały określone wdokumentacji.

EZ.3311.7.2021