Zlecenie - ITK.7241.07.2018 Opracowanie Analizy kosztów i korzyści...

, autobusów zeroemisyjnych oraz innych środków transportu, w których do napędu wykorzystywane są wyłącznie silniki, których cykl pracy nie powoduje emisji gazów cieplarnianych lub innych substancji objętych systemem zarządzania emisjami gazów cieplarnianych, o których mowa w ustawie z dnia 17 lipca 2009 r. o systemie zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji dla Miasta Pabianice”,
2.2. część II: przygotowanie aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Gminy Miejskiej Pabianice na lata 2017 – 2025” (zwanego dalej: planem transportowym) w celu uwzględnienia wymagań, o których mowa w art. 12 ust. 1 pkt 8 oraz ust. 1a i 2a-2c ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, w brzmieniu nadanym ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych
3. Opracowana analiza kosztów i korzyści (AKK) musi być zgodna z wymogami Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych z dnia 11 stycznia 2018 r. (Dz. Ust. 2018 r. poz. 317, 1356), w szczególności z zapisami Art. 37. Ustawy i zawierać w swojej treści:
3.1. identyfikację stanu aktualnego i scenariuszy rozwoju – na którą składają się:
3.1.1. charakterystyka aktualnego stanu systemu komunikacji miejskiej
będącego przedmiotem analizy;
3.1.2. charakterystyka eksploatowanego taboru;
3.1.3. wskazanie możliwych scenariuszy inwestycji taborowych, w tym
scenariusza bazowego oraz możliwych alternatywnych wariantów
inwestycyjnych w tabor zeroemisyjny;
3.1.4. przygotowanie danych wejściowych do opracowania analizy;
3.2. analizę finansowo-ekonomiczną;
3.3. analizę społeczno-ekonomiczną;
3.4. analizę ryzyka;
3.5. obliczenie ewentualnej luki finansowej i wysokości wsparcia z programów UE lub programów krajowych wymaganych dla zapewnienia warunków do realizacji obowiązków wynikających z ustawy o elektromobilności oraz analiza możliwości otrzymania wymaganych środków z dostępnych instrumentów finansowych;
3.6. wnioski.
4. Sporządzając analizę, należy wziąć pod uwagę zasady organizacji publicznego transportu zbiorowego, którym kieruje się Zamawiający, ze szczególnym uwzględnieniem realizowania przewozów w ramach tzw. służby wieloliniowej.